哪怕他不了解汽车制造，但是经验告诉他。

    邵维鼎这番操作，不仅仅是在造一款车，更是在构建一个从高端到入门、从欧洲到中国、整合全球优质供应链与培育本土供应链并行的庞大体系！

    “邵董，我可能需要确认一下，”

    袁天帆谨慎地问道，“如此庞大复杂的供应链调动，仅仅是为了一款五万港币的车？这些顶级供应商的定制模块，成本恐怕……”

    邵维鼎在电话那头似乎轻笑了一下：“谁说，我推出的只是一款车了？”

    袁天帆一怔。

    “五万港币，是‘SWD’计划基础款的起点。”

    邵维鼎闲庭信步一般道：“基于同一个模块化平台，我要你们同步规划出四款定位递进的车型。”

    “从基础代步车，到舒适家轿，到商务增强版，再到搭载部分宝马下放技术的‘运动风尚版’。”

    “内饰材质、科技配置、舒适性功能、动力调校，逐级提升。”

    “形成价格覆盖五万到十五万甚至二十万港币区间的产品矩阵。”

    邵维鼎补充道：“给夏普液晶厂下订单，往后我们的汽车，不管是宝马还是其他品牌，全都用夏普的液晶面板。”

    “车载通信技术，让浪潮科技予以支持，还有车载音响，解码器用discn的CD机。”

    “斯沃琪集团那边也要准备配合，研究出装载到汽车上的石英钟配饰。”

    “方向盘，使用卡地亚的宝石设计......”

    一系列的配件，全都是鼎峰系阵营中的产品。

    袁天帆真震惊到了。

    石英钟作为配饰，卡地亚宝石作为点缀，斯沃琪、浪潮、夏普、CD机解码器，所有最新技术。

    这是豪华顶尖车型才会配备的。

    还有这么多的配件。

    而且最为关键的是——四款车！

    同步开发！模块化平台！

    这手笔太大了，这已远非应对封锁的临时举措，而是一个深思熟虑、图谋深远的全面产品战略！

    “邵董，这……港岛研发中心的力量，恐怕难以同时支撑宝马X的紧急原型车和‘SYD’四款车型的完整开发。时间太紧了。”

    袁天帆实话实说，这挑战堪称地狱级。

    “那就找外援，砸钱。”

    邵维鼎的回答简单粗暴，“国际上的独立汽车设计公司，比如意大利的宾尼法利纳、乔治亚罗，只要有能力，都可以接触，分包部分设计或工程任务。”

    “我只有一个要求，全面对标丰田皇冠、本田雅阁、日产公爵这些当下在亚太市场最畅销的车型。”

    “不是模仿，是在可靠性和实用性的基础上，做出设计、空间、配置或性价比的升级款！”

    他要的，从来都不是什么夹缝生存。

    三家日本车企，不是担心宝马的崛起，影响到他们的全球战略吗？

    那好，邵维鼎就是要在他们最坚固的城墙外，树立起鼎峰的旗帜。

    而后用他们的规则，在他们的地盘，击败他们。