斯先生说，它身上流淌着迈凯伦F1车队的冠军血液。”

    “我们认为，它至少领先这个时代主流性能车……五年以上。”

    “五年？”邵维鼎嘴角微扬，“我要的就是这种‘超越感’。它不仅是产品，更是‘鼎峰造车’能力与野心的图腾。”

    他顿了顿，问道，“内部代号‘智慧座舱’的电子系统整合进度如何？”

    “进展顺利！”另一位负责电子架构的工程师接口道，“我们与浪潮科技、夏普的团队紧密协作。”

    “基于摩托罗拉68000系列处理器开发的行车电脑原型已能实现基础信息显示和车辆状态监控。还预留了与未来通信模块、高级音响系统的完整接口。”

    “虽然距离您构想的完全体还有距离，但雏形已现，绝对是市面上最‘聪明’的车之一。”

    邵维鼎满意地点点头。

    宝马X，这把精心锻造的“利剑”，已然成型，寒光内蕴，只待出鞘惊世。

    他车库里有不少豪车，但能比得上眼下这款车型的，少之又少。

    他就是要以宝马X，重新定义汽车。

    告诉所有人：

    车，不仅是拿来开的，更是拿来玩的。

    而这个“玩”车的需求，可比开车的需求，更合那些家族大少，豪门贵妇的胃口了。

    而且外形在这，识别率惊人。

    也正是这种定位，后世宝马简直就是年轻富豪专属用车的代名词。

    既然已经抢了别摸我（BMW）的宝马中文名，那它在中国，乃至于世界的这种生态定位，邵维鼎索性也抢占了。

    一了百了！