定义和修改的能力。

    这和他们之前或多或少持有的“高级攒车厂”印象，产生了巨大偏差。

    大众的施密特和奔驰的负责人交换了一个凝重的眼神。

    而日本车企的几名负责人，更是神色难看。

    松本健一郎站在人群边缘，脸色阴沉得几乎能滴出水。

    他死死盯着楼下火爆的预订队伍，看着那些出租车公司代表急切的表情，听着隐约传来的、关于价格和“自己供车”的兴奋议论。

    心脏像是被一只无形的手攥紧了。

    产品力远超预估，价格极具破坏性，现场预订火爆……

    这三点结合，产生的化学反应是可怕的。

    这证明鼎峰的车不是花瓶，是能立刻撬动市场的利器。

    一旦让其在港岛站稳脚跟，凭借其背靠中国大陆的潜力和邵维鼎的风格，出海与国际品牌竞争是迟早的事。

    港岛不是首尔，鼎峰更不是大宇。

    更让他不安的是，他敏锐地察觉到，周围这些欧洲同行们的态度，正在悄然变化。

    从最初的看戏、审视，变成了现在的严肃评估，甚至……

    他看到了施密特眼中一闪而过的、对那套“iDrive”系统的浓厚兴趣。

    如果欧洲人的态度松动，甚至转向合作或有限度的认可，那日本三大社精心构筑的封锁链，就会出现致命的裂缝。

    “必须升级封锁力度，必须在他们形成势头前，扼杀掉！”

    松本心中暗自发狠，手指无意识地捏紧了酒杯。