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    梅赛德斯显然知道自己难以追上第一梯队，占据了第五位之后，她就把多数精力放在专心防御后方车辆上，一时间谢利和凯瑟林也拿她没办法。

    凯瑟林放慢了自己的进攻频率，甚至是放弃了进攻谢利，让谢利能够大胆地尝试超越梅赛德斯，两名VT选手不需要任何暗号，也不需要任何交流，从引擎声中便确立了同一战线。

    还剩十圈，前四名终于产生了更激烈的冲突。

    塞西尔靠晚刹入弯，在弯道上短暂地压下了斯凯勒，斯凯勒走交叉线，更快出弯，出弯后重夺位置，二人有来有往，这次试探过后，塞西尔如同闻见了血腥味儿的猎手，紧随斯凯勒不断发起攻击，一次比一次激进。

    昨天斯凯勒冲刺赛获得第二，积分加九，塞西尔第四，加了六分，二人积分现在有着两分差距，斯凯勒领先，但是假设塞西尔能以第三名完赛，斯凯勒第四，塞西尔将再次回到榜一，仍然是领先一分优势。

    第三名的位置至关重要！

    飞越过发车格，她们又跑完一圈，现在只剩九圈，本周末结束后，第一花落谁家，就在这九圈当中决定，赛道冲突愈发白热化，塞西尔和斯凯勒频发缠斗，江会也忍不住追击齐成钰。

    但她只能埋头追近，齐成钰拉开的距离太多了。

    由于全场领先，齐成钰本场个人镜头并不多，比在冲刺赛的时候还少，解说好像都没提到过她。

    江会好歹还因为中期和斯凯勒缠斗了两次，得到了两个镜头，齐成钰要是赛后看回放，估计会发现自己只有无声的过弯镜头，或是全场领先的示意镜头。

    等到解说终于开始谈起27的时候，比赛还剩五圈即将结束。

    “江会和27差的时间太多了，还有五圈，我认为江会很难追上了。”

    第二位解说员说道：“27曾在松下赛道失利，错失分站冠军，她今天也许就能弥补那次遗憾了。”

    好像没什么可说的了，解说沉默了一下，还能说什么？说齐成钰在排位赛期间被质疑打假赛吗？

    她都要排位冲刺正赛三连胜了，还剩下的那些质疑声不攻自破。