刘清明把工作证递了过去。

    中年男子接过，目光落在上面的名字和职务上。

    “刘清明……”

    他念叨著这个名字，似乎在思索什么。

    “副处长？失敬，失敬。刘处长，我姓项，叫项辰光，铁道部运输局局长，也是这次会议的主持人。”

    项辰光！

    刘清明心里五味杂陈。

    他当然知道眼前这位是谁，也知道他未来的结局。

    这位被后世誉为“高铁之父”的技术官僚，最终的命运，令人唏嘘。

    一时间，他竟不知道该说什么。

    项辰光把证件还给他，主动伸出手。

    刘清明与他握了握。

    项辰光以为他是因为自己的级別而感到拘谨，笑了笑。

    “我想起来了，上个月，你是不是参加了赴欧的那个对话代表团？发改委的那个年轻人，应该就是你吧。”

    “是的，我参加了。”刘清明点头。

    “所以，传闻是真的？”项辰光饶有兴致地问。

    刘清明揣著明白装糊涂：“项局，不知道您说的是哪个？”

    项辰光哈哈大笑起来，指了指他。

    “你这个小伙子，有点意思，很骄傲嘛。”

    “没有，我只是来旁听的。”刘清明说。

    “对这个项目，了解多少？”

    “了解一点，但不多。”

    “没关係。”项辰光转身对不远处的工作人员招了招手，“很快你就会了解了。”

    工作人员很快拿来一摞厚厚的资料。

    项辰光將资料递给刘清明。

    刘清明翻了一下目標。

    从项目背景，到国外几大主流技术的优劣分析，再到我们的前景预测，都在里面。很像一份市场分析报告。

    项辰光拍了拍刘清明的肩膀。

    “你先坐下慢慢看，我们准备开会了。”

    刘清明很自觉地在会场最角落的位置坐下，开始翻看手中的资料。

    这份报告，详尽得超乎他的想像。

    报告的核心观点非常明確：就是要通过“以市场换技术”的策略，进行系统性的引进，利用国內庞大的市场需求，来撬动发达国家最成熟的技术，从而快速推动国內高铁的建设。

    这个口號的提出，有一个大背景。

    就在去年，爭论了十几年的京沪高铁项目，最终没能在发改委成功立项。

    中央层面，对於是否要大建这种动輒投资上百亿、上千亿的高铁线路，也还没有下定决心。

    唯一的共识是，中国应该发展自己的高铁技术。

    新任的铁道部部长，彻底改变了前任“自主研发为主”的思路，这才有了会场上那条“跨越式发展”的横幅。

    陆陆续续地，与会人员都到齐了。

    刘清明抬眼望去，来的全是铁道部下属的各个机车车辆厂的负责人。

    长客、四方、唐车……

    这些前世如雷贯耳的名字，此刻正以一个个鲜活的面孔，出现在他的面前。

    他们分属南北两大集团，在技术路线上各有侧重，既是兄弟单位，也是竞爭对手。

    项辰光见人到齐，也不废话，直接宣布会议开始。

    刘清明一心二用。

    一边快速翻阅著手里的资料，一边仔细听著会上的发言。

    这是一场摸底会。

    会议的目的，就是想看看，各大主机厂对於引进国外技术和坚持国內自研，到底是什么看法。从而决定，哪些技术需要作为优先引进的对象，哪些可以暂时靠后。

    他听著这些未来华夏高铁技术的中流砥柱们，用带著各地口音的普通话，激烈地爭论著，心里不由得升起一丝奇妙的感觉。

    自己，竟然成为了这段波澜壮阔歷史的见证者。

    虽然，参与感並不强。

    在场的这些大佬，没有人多看他这个角落里的年轻人一眼。

    更没有人会让他这个发改委来的“旁听人员”发言。

    项辰光也基本上全程忽视了他的存在。

    从这个信號，刘清明更加確定了之前的判断。

    铁道部，这是想甩开发改委，自己单干。

    这也完全符合那位异常强势的新部长的行事风格。

    而眼前的这位项局长，就是这个庞大计划最核心的执行人。

    会议开了將近三个小时。

    临近中午，项辰光看了一下手錶。

    “今天就先到这里。大家回去以后，好好整理一下思路，把各自的优势、短板，还有对引进技术的需求，都做成详细的报告交上来。”

    他的目光扫过全场，带著不容置疑的威严。

    “下