最后几乎是惊恐。

    他指著座舱內那些从未见过的仪表和控制装置，声音中带著难以掩饰的不安：

    “林工，这些...这些是什么？“

    林舟顺著他的手指看去，座舱前方是一个简化版的液晶显示屏，显示著飞行参数和系统状態；

    中控台上是一排排带有led指示灯的开关和按钮；

    右侧的武器控制面板上，有一个简单的光电瞄准系统和触发装置。

    这些设备虽然在当时已经是经过极度简化的版本，但对於六十年代的飞行员来说，依然如同天书。

    “这是简化版的综合飞行显示系统，“林舟解释道，

    “可以直观显示飞行姿態、高度、速度等关键参数，比传统仪表更易於读取。“

    王队长摇摇头，脸色变得苍白：“林工，恕我直言，这些...这些我完全看不懂。这跟我飞过的任何飞机都不一样。我担心...我无法安全驾驶它。“

    林舟转向其他几位候选的试飞员，他们也都面露难色，有的甚至直接后退了一步。

    一位年轻的飞行员鼓起勇气说道：“林工，直升机和固定翼飞机的驾驶原理完全不同，没有经过专门训练，贸然驾驶可能会...出事故。“

    场面一时陷入尷尬的沉默。塔台上的高级官员们交头接耳，脸上写满了担忧。

    这个技术难关是他们始料未及的——全国上下，几乎没有人有直升机驾驶经验，而“火龙“的控制系统又比普通直升机复杂得多。

    “看来首飞要推迟了。“吴老嘆了口气，“我们需要先制定培训计划，可能要请外国专家来...“