国人戴波梯维尔、德国人哥特里布·戴姆勒、德国人鲁道夫·狄塞尔为了更好的研究或生產汽车，纷纷来到义大利。

    当然，义大利本地人比如想要插手汽车行业的乔瓦尼·阿涅利，维托里奥都会给予扶持。

    薅德、法的羊毛，维托里奥感觉不到一点的不好意思，这些人才能够帮助义大利更好的展望未来。

    好在现在义大利整体汽车行业才能每年生產几百辆汽车，世界上汽车行业最大的法国庞哈德，莱瓦索马也不过每年生產百来辆汽车。

    即使是1900年，继德国、法国之后，美国、英国和义大利出现多间作坊式汽车生產公司，1900

    年欧美也仅共生產汽车9504辆。

    说到底，汽车行业还处於中上层人士的玩具，得等到1908年福特生產出t型汽车，汽车才会走入千家万户，相信那时候义大利早以研发出廉价汽车。

    这也就意味著义大利石油贫瘠的问题並不会短时间內体现，维托里奥依然有充足的时间去解决石油难题。

    喜事连连的情况下，1890年终於来到年末，维托里奥的订婚提上日程。