，硕大沉重的方向盘，以及那些充满机械感的操纵杆，一股属於这个时代的工业气息扑面而来。

    他先是熟悉了一下各个部件的位置。

    这年头的老式解放卡车，操作上和现代车辆大同小异，但细节差別不小。

    手剎不是常见的拉杆式，而是位於驾驶座地板旁边的一个短柄，需要用力扳动，它直接作用於传动轴，制动效果相对粗糙。

    最考验技术的，是那著名的“双脚离合”换挡法，这是没有同步器的老式变速箱的必备技能。

    刘光天在心里默念了一遍流程，然后按照陆德广的指导，一步步操作：

    右脚轻点剎车，左手用力扳下地板上的手剎，然后左脚將离合器踏板一脚踩到底。

    接著，他迅速抬起左脚，在离合器结合的瞬间，右脚轻点油门，听到发动机转速提升的轰鸣声后。

    再次踩下离合，將挡位准確掛入一档，最后才是缓慢鬆开离合，同时右脚稳稳地给油。

    一系列动作虽然略显生涩，但步骤清晰，衔接流畅。

    伴隨著发动机一阵有力的低吼，庞大的卡车车身轻微一震，竟然平稳地向前滑动起来！

    “好小子！可以啊！”

    旁边的陆德广眼睛一亮，忍不住出声赞道。

    刘光天双手紧握沉重且毫无助力的方向盘，感受著路面传来的细微震动，小心地控制著车辆在打穀场上缓慢行驶。

    他很快发现，在平坦路面上，这方向盘虽然沉，但尚在可以接受的范围內，主要靠臂力支撑。

    可一想到將来可能要去路况复杂的乡下，需要频繁大幅度打方向时，那滋味肯定不好受。

    估计真得像老司机说的那样，有时候得站起来藉助全身的力量。