“其实挺实用的，你试过就知道了，走吧，油门给轻点儿。”

    “放心，十多年驾龄的老司机了！”

    竇建盛说罢，便轻踩油门。

    路虎轻盈启动，安静的缓缓向前。

    “咦，怎么车子动了，却没听到一点儿发动机声响啊？”

    “因为现在电池还电量充足啊，是电机在用电力驱动行驶呀！”

    “所以发动机要等电池快没电的时候，才会介入？”

    “对，而且只负责发电。”

    “只发电？不直接驱动车辆？那岂不是意味著你们这款车，不需要变速箱？”

    “有啊，只不过是给电动机用的。”

    竇建盛忍不住轻哼一笑。

    “嘖嘖，你们可真会投机取巧啊！”

    “知道自己没有足够的技术积累，也很难绕开国际车企们的专利壁垒，索性就乾脆不造燃油变速箱。”

    肖金驊反问道：“这明明是扬长补短，怎么能说是投机取巧呢？”

    竇建盛笑而不语。

    將车开出停车场后，便提速往球场方向驶去。

    油门往下踩，速度往上升。

    非常线性的加速，让竇建盛感觉非常不错。

    手动挡的燃油汽车，要想加速，就不得不频繁踩离合、加档位、踩油门。

    而自动挡燃油汽车，是不需要靠司机踩离合换挡了，一直踩著油门就行。

    可是每当变速箱换挡的时候，就会仿佛瞬间失去了动力，以至於换挡的顿挫感很明显。

    即便买很昂贵很高档的进口豪车，用了很高级的自动变速箱，仔细感受依然能察觉到换挡顿挫感。

    但此时此刻，竇建盛哪怕屏气凝神、认真体会，也丝毫感受不到一丁点儿的换挡顿挫，动力来的非常丝滑。

    眼看即將进入弯道，轻踩剎车转动方向盘，庞大的suv竟然一点儿也不笨拙，而且也没有晃晃悠悠的开船感。

    沿著蜿蜒起伏的球场小道一路行驶，既没有丝毫的动力迟缓与操控困难，也没有发动机的轰鸣和胎噪风噪縈绕。

    只有到了一处直线路段，竇建盛猛的深踩油门，车身微微昂首之际，推背感陡然传来，车內也终於能听到电机的嘶鸣。

    “哇哦，这加速性能，比大排量机械增压的车，动力来的还要猛啊！”

    眼看直路所剩不多，竇建盛鬆开油门，突然深踩剎车。

    本以为这么大的suv，一定会需要很长的距离，才能將车剎停。

    结果超大的活塞卡钳，本就赋予了这款车不错的剎车性能。

    在紧急制动的时候，电机还会对车轮產生拖拽效果。

    这样既反向发了电，又进一步提升了剎车性能。

    当车稳稳停下，还並没有强烈的『俯衝点头』动作。

    竇建盛顿时就有些懵。

    “咦，不对啊！”

    “我开过很多款车，就没见过急剎不点头的啊！”

    “你们这么大的一辆suv，按理说急剎的时候，应该点头很猛才对，为什么没有？”

    肖金驊难掩骄傲神色的笑道：“因为我们用了主动悬掛系统，据说用大量的传感器实时採集车辆数据，然后及时调整悬掛状態，確保车身稳定。”

    “而且你现在用的舒適模式，为了確保司乘人员都足够舒適，主动悬掛系统自然就会儘可能的不让车身剧烈晃动，力爭做到如履平地。”

    听到这一番话的竇建盛，心里自然很不是滋味儿。

    他们燕京汽车公司，迄今为止造车已经四十多年。

    自认为技术实力，在国內眾多汽车企业中位居前列。

    结果……

    自己作为公司高管，觉得车子急剎猛点头是正常现象，根本不用太在意。

    以前造农用机械、载重货车的汉东汽车集团。

    反倒创新採用主动悬掛系统，確保车身姿態稳定，让司乘人员更舒服。

    再想想刚才这一路试驾……

    动力丝滑无顿挫，操控轻盈不笨拙，安静舒適不晃悠。

    儘管大学四年是混过去的，但学的也是车辆工程专业。

    儘管一路平步青云，基本是靠背景关係，但多年在汽车行业待著也能耳濡目染。

    所以勉强也算半个专业人士的竇建盛，其实已经不用再继续试驾，更不用当乘客体验。

    他已经明显感觉到，赵瑞龙他们一帮人，耗费巨资研製的这款国產新能源汽车，是真下了苦功夫、用了真本事。

    所以才会不仅看著赏心悦目，开起来也是无比享受，即便是在一些微不足道的小细节上，也用尽心思彰显科技豪华感。

    就像在初春时节，依然天寒地冻的北方。

    车內有自动空调並不稀奇