这个，加上这就是为什么我说运输效率可以提高四五倍的一个原因。”

    接着陈耀祖掏出几张照片给陈棠展示这个系统，陈棠看了半天，发现和前世地铁那种集中控制系统差不多，但是这特么是民国啊……

    陈棠：德意志科技吓哭了……

    陈棠喜笑颜开：“这玩意好啊，一看就极其先进，搞！必须搞！”

    陈耀祖尴尬笑着：“额，其实也不算很先进啦，在我们这很先进而已，这玩意最早在1872年美国宾夕法尼亚铁路就有运用，和洋务运动一个时期了。

    而且1925年，秦皇岛-南大寺段也安装了直流轨道电路，当然了鬼子的满铁有这玩意，早就全线安装了，满铁在1924年的长春-大连线上铺设了二元三位式相敏轨道电路，极其先进，我们准备找西门子搞的就是这个！”

    陈棠捂头无语：他还是对这个积贫积弱的大地太乐观了，这铁路还能差成这样子的……

    陈棠又看了两次这个计划，看着结尾的预估800万预算，沉思了很久，他开始共情那帮不干事的军阀了，干这实业和工业真就是烧钱的玩意……

    点了根香烟后，陈棠深吸一口，然后说：“我们广东佬要争口气，要搞就搞最好的！我准了！赶紧搞完，粤汉铁路通车前给我干完！”

    “谢谢陈省长支持！”陈耀祖高兴坏了，自从去年以来陈瘟猪在发展这块给钱是真的利索啊！

    “那我们下一个议题吧，我们需要买很多火车头。”陈耀祖继续说。

    陈棠点点头：“确实，我看广东现在火车头太少只能勉强保持运输效率，到时候量上来之后只会更麻烦，确实得买点，有没有现在广东的火车头统计我看看。”

    “自然是有的，您过目一下。”

    陈棠又点了根香烟，接过陈耀祖递上的报告，舒舒服服地看了起来，看着看着表情开始狰狞，最后整个脸红的像关公一样，看着看着直接被烟呛到了，最后他直接把报告摔在陈耀祖身上！

    陈棠一摔报告，大骂道：“50台机车，最老一台，他妈的是1886年的美国货，这车比我还老！还有剩下11台全都是1910年买的美国鲍德温机车厂的老车，最新一台是德国柏林机械在1929卖给我们的，不是就这种破车他运输效率肯定低啊！我就说怎么我们铁路平均速度就特么60公里一小时！”

    陈耀祖脸色很难看了，但是还是在安慰陈棠：“陈公息怒，这也没办法啊，我们都是凑合着用啊，机车这东西不便宜啊......”

    陈棠已经气急眼了，直接打断陈耀祖的辩解：“你闭嘴，我问你，你们广铁怎么敢拿拉货的机车，来运乘客，慢的要死极速上不到75公里，结果还收这样的票价，你心里过意得去吗！你们是人啊！

    你们广铁改名抢铁算了！反正刚成立没多久现在改名还来得及，我亲自给你们题字给你裱起来挂到你们单位那！”

    听完陈棠的一顿斥责后，陈耀祖沉默了，他站起来把文件摔在桌子上，摘下眼镜随手一扔：“总司令，您骂得是，你可太对了，自从去年你突然跑去我们广铁那边把所有人骂个遍开始，你就没给我们广铁好脸色看。

    是我承认你给我们很多钱，我也对新的粤桂铁路计划十分欣喜，自从开工仪式到现在，无数个夜晚睡一会我就难以安眠，打着灯对着计划和地图看一遍又一遍，我们广铁是得感谢你，但是你不能随随便便把我们广东铁路这么多代人的努力贬低成这样！

    在你突然准备大修铁路之前，路局经费早就空了，账上连买几根钢轨、几包水泥，修个桥的余钱都没有，机务段那些你嫌弃的车头确实清末留下来的老东西，锅炉漏、轮箍磨，跑一趟修三趟，但不是不想换，是根本没钱换！一台少说要几十万，我们哪来这么多钱啊，算上配套设施的费用一台好车要差不多50万，当时我们买德国那台机车把存了十几年的钱一次性用完了还要借十几万才买来的。”

    这些年广东乱成什么样，您比谁都清楚。打仗打来打去，军队一来就占线路、征车厢，桥梁炸了没人补，路基塌了没人修，沿线枕木被偷、钢轨被撬更是家常便饭，杂志里面都写了，铁路长期七分兵，三分民，士兵坐车不给钱还霸占一等座，战乱把铁路折腾得半残，货运不通、客运不继，连养路的钱都收不上来，越破越难修，越修越没钱。

    再说远一点，从清末到现在，哪一茬军阀真正把铁路当回事？全都只把它当运兵的便道、刮钱的门路，路款挪去充军饷，设备烂了没人管，养护丢在一边。几十年下来，上上下下就没真正用心经营过一回，全是吃老本、糟蹋老本。

    我说白了，我也是粤系的老人了，你要是真看不惯我，看不惯广铁，你就自请高明去，我大不了不干了去给粤桂铁路那边建设出出力，总比在这里听你乱噏二廿四！

    你真以为我们想用货车拉人啊，我们还有几台车能用的，光是从其他线路段借车都不知道借了多少了！”