二零一零年四月十六日，深圳万象汽车研发中心的测试场上，三十辆崭新的凤凰牌智能汽车一字排开。

    银白色的车身在阳光下闪闪发光，车头的凤凰標誌比传统的车標大了整整一圈——那是何晓坚持要改的，“要让別人一眼就记住这是谁家的孩子”。

    何晓站在队伍最前面，手里拿著一部凤凰五代手机。屏幕上跳动著一串串数据：每辆车的电池电量、胎压、系统自检状態、北斗信號强度……

    “最后一遍自检。”他对著对讲机说。

    三十辆车的双闪灯同时亮起，又同时熄灭。

    三秒后，对讲机里传来整齐的回覆：

    “一號车正常。”

    “二號车正常。”

    “三號车正常。”

    ……

    “三十號车正常。”

    何晓深吸一口气，对著对讲机说了一个字：

    “走。”

    三十辆智能汽车同时启动，没有一丝声音。

    这是万象汽车最骄傲的技术之一——纯电驱动。电机从静止到全力输出，只需要零点零一秒，比任何燃油车都快。

    车队驶出研发中心，拐上深南大道。

    何晓坐在头车里，双手离开方向盘。

    仪錶盘上的指示灯从红色变成绿色，一个柔和的女声响起：“智能驾驶模式已启动，祝您旅途愉快。”

    他侧头看了一眼副驾驶位置上的李耀宗。

    李耀宗也双手离开方向盘，正盯著前面的路况。

    “紧张吗？”何晓问。

    李耀宗摇摇头。

    “不紧张。紧张的是他们。”

    他指了指窗外。

    深南大道上，其他车的司机正纷纷扭头看向这支奇怪的车队。

    三十辆车，排成整齐的一列，每辆车里驾驶员都双手离开方向盘，却跑得比谁都快，比谁都稳。

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    有人掏出手机拍照，有人摇下车窗大喊，有人乾脆减速跟在后面看热闹。

    何晓笑了笑。

    “明天新闻就有了。”

    车队的终点是广深高速入口。

    这是路测最关键的一段——高速公路智能驾驶。

    何晓按了一下中控屏上的“高速模式”。

    系统开始自动规划路线，自动扫描周围车辆，自动调整车速。方向盘自己转动了一点点，车头对准了收费站的方向。

    etc感应，栏杆抬起。

    三十辆车鱼贯驶入高速。

    时速六十，八十，一百，一百二。

    何晓看了一眼后视镜。后面的车都在老老实实跟著，保持著安全距离，队形一点没乱。

    “跟车系统怎么样？”他问。

    对讲机里传来技术人员的回覆。

    “所有车跟车距离误差不超过零点五米，响应时间零延迟。”

    何晓点点头。

    他看了一眼李耀宗。

    李耀宗正盯著前面的路，但嘴角有一丝不易察觉的笑。

    路测进行了整整八个小时。

    从深圳到广州，从广州到东莞，从东莞再回深圳。全程五百公里，经过了城市道路、高速公路、隧道、桥樑、收费站、服务区。

    三十辆车，没有一辆出任何故障。

    下午六点，车队回到研发中心。

    何晓刚下车，就被一群工程师围住了。

    “何总，数据传回来了！”

    “智能驾驶累计运行时间四百七十二小时，零事故！”

    “自动停车测试二百三十次，成功率百分之九十九点一！”

    “自动检修系统报警二十七次，全部准確！”

    何晓听著这些匯报，脸上没什么表情。

    等所有人说完，他才开口。

    “那零点九呢？”

    工程师们愣了一下。

    “什么零点九？”

    “自动停车还有零点九没成功。”何晓说，“那一次是什么情况？”

    一个年轻工程师翻开记录本。

    “是一次极端情况。车位太窄，比標准车位窄了二十公分。系统判断无法安全停入，主动放弃了。”

    何晓点点头。

    “做得对。不能停就不停，比硬停强。”

    他拍了拍那个工程师的肩膀。

    “下次遇到这种情况，系统应该主动提醒驾驶员，建议另找车位。”

    工程师飞快地记下来。

    一周后，一份厚厚的报告送到了李耀宗办公桌上。

    封面写著：《万象智能汽车技术验证报告》。