服提前出库，跟第二批弹药编组混装——对，混装。路上少跑一趟就是少烧两百升柴油，柴油省下来给翻山的车队加。”

    电话那头说了一句什么。

    “我不管你仓位怎么腾。把粮食摞到走廊里去，地上铺防潮布就行。四十八小时以后我派人去查，少一箱你自己写检討。”

    啪，话筒搁下。

    她左手已经拿起了第二部电话。

    “西昌仓？压缩口粮出了多少？”

    “报告总指挥，已出库十二万份，剩余八万份正在装车——”

    “不够。何雨柱那边追加的十万份今天下午到你仓，別让车等，卸完立刻编入第三梯队。”

    第三部电话响了。

    钟灵毓没接。她偏头看了一眼来电显示，对身边的通讯员说：“告诉李怀德，轧钢厂最后一批五八式零部件如果还没下线，他不用打电话了，直接写辞职报告送过来。”

    通讯员愣了一下，拿起话筒，一字一字转述。

    陈彦坐在总控室角落的摺叠椅上，面前摊开一张手绘的西南公路图。图上密密麻麻標满了数字——海拔、坡度、弯道半径、最大载重限制。

    系统面板悬浮在他右手边，半透明的光屏上，车队定位光標正在翻越二郎山。

    他在心里默算。

    二郎山隧道还没修通，车队必须走老路翻山，海拔三千四百米的埡口弯道限速二十码，一辆满载十吨的解放牌卡车通过需要四十分钟。二十辆车的编队，前后间距五十米，全部通过埡口需要……

    “十三个小时。”他低声说了一个数字。

    再算柴油。高原爬坡，百公里油耗比平原多百分之四十。二十辆车从成都到前指，单程一千四百公里，总油耗——

    “媳妇。”

    钟灵毓放下电话，看他。

    “二郎山到瀘定段的备用油料点，加一个。”陈彦用笔尖点在地图上一处標註，“这个位置有个兵站，让成都仓提前送三十桶柴油过去，车队翻完山直接加油，不用进城绕路。”

    钟灵毓低头看了一眼那个点位。

    “我安排了。”她说，“昨天下午就送过去了。”