“让大家都进帐篷里取暖，把火再烧旺点。”

    大风天，烧炉子也不是个简单的事，搞不好就容易把火苗燎起来引发危险，必须靠有经验的人守着才行。

    姜明胜毫不犹豫，“我安排人看着火，您和梁团带同志们好好休息，场地作业的事交给我们就行。”

    到了这步，转运部队的人就已经帮不上什么忙了。由发射中队进行全盘接手，只要复检结束，就着手进行弹体的吊装工作。

    王总设计师带着项目组的负责人，早就做好了复检准备。他们要在“长剑三号”还没来得及卸车的时候，就快速做完各项系统的检验，确保“长剑三号”能在明天圆满地完成发射任务。

    复检，既是时间与精度的无声较量，也是一场拼技术和拼耐心的硬仗。

    长剑三号是远程战略打击弹体，一丁点机械误差，在千里射程之外都会被无限放大。

    技术工程师们裹上厚厚的棉大衣，先围着转运车的外部进行巡视，确保外观没有损坏，结构没有松脱，转运车的减震设备也没有被迫破。

    他们甚至还钻到车底盘下，去视察底盘的缓冲结构，看看特种钢锁扣有没有出现异常。

    “减震阻尼正常，固定索具没有松动。”工程师们顶着风，声音从口罩里传出来，听起来沙哑又沉闷。

    “报告王总，一号位正常，转运产生的冲击都在允许范围内，可以开始系统上电！”

    “上电。”王总设计师站在最前沿，一声令下，弹体组的张诚马上带着人顶上去。

    他们举着强光手电，先是扫过“长剑三号”的弹体外壳，再从整个弹头的整流罩、中段弹身到尾部喷口，一寸一寸地检查下来。

    不放过任何一处突发的细微划痕，以及在路上被磕碰出来的凹痕。

    经过这一路高强度的颠簸，“长剑三号”最容易出现的问题就是壳体变形，涂层脱落，哪怕任何一些细微的问题都有可能导致弹体气动布局受损，在高速飞行时偏离弹道，影响发射的成败。

    弹体组的技术人员分成三组，逐段核对记录数据，重点检查每一处的衔接缝隙，看固定焊点有没有开裂的危险。

    光这一项工作，就进行了将近二十分钟。

    外观排查结束后，发动机动力组也加入到核心系统的检测中。黄伟志主任亲自带队，快速对接了弹体控制系统、姿态传感器、惯性导航、伺服传动等重要部位。

    每检查一项，他们就在本子上快速划过一笔，手指在寒风中冻得伸不出来，钢笔里的墨水都被冻成了冰块，只好换上铅笔，先标注，事后再用钢笔重描一遍。

    燃料组也不能闲着，别看常碧云只是科研队伍里的一位新人，论起业务能力和耐心细心，不比那些老工程师差。她主要负责检查燃料的密封管路，确定压力稳定，没有渗漏、疵点、密封环也没有松动的问题。

    “王总，‘长剑三号’联调复检完成，具备发射条件，没有问题。”

    各系统负责人检查完毕，得出了统一的结论，最后向王总设计师进行汇报。

    王总设计师点了点头，接下来，开始检查核弹头“娇小姐”。

    原子能研究所负责核弹头的工程师付佩新，带着几名助手，换好防静电服，来到恒温转运车前。

    阵地官兵先在转运车前后左右，支起了一个巨大的特制帐篷，防止风沙对核弹头产生影响。随后，付佩新开始对恒温车厢的温控、湿控等数据进行采集和测量。

    一路零下二十度极寒侵袭，并没有对车厢的温控系统产生影响，它始终在稳定的运行着，像一个尽职尽责的战士，全力保护着这枚娇贵的护国重器。

    测量和采集的过程中，大家几乎全程不怎么说话，只是聚集手中的工作，只到较验数值全部达标，没有出现半点异常波动，几个人才互相竖起大拇指。

    这也是他们约定的信号之一，代表着安全！没有风险！

    随后，工程师们接入专业设备，对弹头的系统开始通电自检，包括引爆系统、核触发模块、保险闭锁、引信感应、加密制导单元等数十项。

    以及备受关注的导弹自毁系统，全都逐项进行了核验。

    现场所有人的表情专注，神色肃然，这些核心组件都已经提前装置好，设定为封闭式结构，他们不能通过肉眼进行观察，只能依靠仪器和数据，判定状态是否稳定。

    帐篷外，不时传来呼啸的风声，帐篷内，却安静得如同另一个世界。现场只剩下仪器发出轻微的滴滴声响，以及工程师们放缓的呼吸声。

    八个月的极限研发，全国上百家工厂的同时投入，千万人的共同参与，以及全体科研工作证不眠不休的心血——

    没有图纸、没有经验、无法参考、无人指导。

    从零开始

    全靠所有人的一腔热血，没日没夜地钻研、创新、流血、流汗。

    一次次