终於，许燃停下了脚步。

    他停在了机翼的后缘。

    一个所有人都忽略了，认为绝不可能出问题的地方。

    那里有一排用於连接副翼和襟翼的，毫不起眼的铆钉。

    他蹲下身，伸出手，用指关节在那光洁的机翼表面和稍微突出的气动舵面连接处，轻轻地敲了敲。

    动作，和上次在机库里检查垂尾时一模一样。

    所有专家的心臟，都猛地提到了嗓子眼。

    来了！

    又是这种神乎其神的操作！

    赵立国紧张得直咽口水，心里疯狂吐槽：

    我的小祖宗，你这次又听出了什么？

    不会是这颗铆钉的螺纹少拧了半圈吧？

    许燃敲完了，站起身，转过头。

    他的目光扫过那一张张紧张，迷茫，又充满期待的脸。

    没有直接公布答案，而是问出了一个问题。

    一个在场所有发动机专家，材料专家，结构力学专家都感到无比陌生，甚至有些莫名其妙的问题。

    “各位，”

    许燃的声音很平静，“在地面试车的状態下，发动机的尾喷流会以极高的速度向后冲刷。

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    你们有没有考虑过，当这股高速气流扫过机翼后缘的气动舵面时……”

    他顿了顿，將一个在航空工程领域几乎很少被提及的，属於流体力学范畴的名词清晰地拋了出来。

    “有没有考虑过，『冯·卡门涡街效应』，所带来的非线性气动弹性耦合振动？”

    话音落下。

    全场死寂。

    罗工懵了，孙总师也懵了。

    赵立国，虞修远，甚至连学识渊博的孟敬儒，都露出了茫然的表情。

    什么玩意儿？

    冯……卡门……涡……街？

    那是什么东西？

    吃的吗？

    这个词，对於这些搞了一辈子发动机和飞机结构的人来说，就像是天书。

    他们能理解“耦合”，能理解“振动”，但把这些和那个拗口又陌生的“涡街”联繫在一起，他们的大脑，彻底宕机了。