审批进程，到处找关系，催进度。

    三个月后，批文终于下来了。“兴安物流集团有限公司”正式成立，注册资本五百万，经营范围覆盖全国。

    有了这块金字招牌，形势立刻好转。地方保护势力不敢明目张胆地打压了，合作的企业更多了，业务量迅速回升。

    到年底，兴安物流已经成为东北地区最大的民营物流企业，在全国也有了一定知名度。每月运输货物超过两千吨，收入超过两百万。

    更重要的是，合作社通过运输业务，把兴安岭的山货卖到了全国，把全国的好货运回了东北。真正实现了“买全国，卖全国”。

    庆功会上，郭春海很感慨：“这一路走来，不容易。但咱们走过来了。运输霸权的打破，不是结束，是新的开始。接下来，咱们要把兴安物流做成全国知名品牌，要让全国人民都知道，东北有个兴安岭，兴安岭有个合作社！”

    掌声雷动。所有人都被这份豪情感染了。

    夜深了，庆功会散了。郭春海一个人站在合作社大院里，看着那一排排卡车，心里充满成就感。

    这些车，就像合作社的触角，伸向全国各地，把合作社的梦想带到每一个角落。

    但他知道，这还不是终点。物流业方兴未艾，未来的竞争会更激烈。合作社要不断学习，不断进步，才能保持领先。

    他要做的，就是带着合作社，在这条路上坚定地走下去。

    路还很长，但他有信心。

    因为身后有合作社的兄弟们，有这个伟大的时代。

    这就够了。