着军章的文件往那一拍，地方就不会再过多询问。

    到了宜昌港，大家还是把后面船上剩下的货往小船上搬运。

    船太大，过不了。

    正好所剩的也不算多，尹春娇他们这艘船就能全部装下了。

    为了能顺利过这段江面，还要强制性雇佣“领江”，就是熟悉川江航道的领航员，被称作领江。

    大船直接返航。

    空船回去，所以不需要安保，所有的武装力量全部放到了小船上。

    看到荷枪实弹的战士看守，本来还挺狂的领江也不敢屁话，更不敢打量那些货物。

    过的是葛洲坝船闸，葛洲坝在1981年正式通航，也是目前长江唯一的船闸。

    过了这边，下一站就是巴东港。这是过三下后的第一个县城。

    本来是不打算停靠的。但尹春娇估算了下时间，一路上还比较顺，要是能及时赶回去，这些土特产说不定还能卖一笔钱。

    本着富人宰一次也是宰，宰两次也适合宰，尹春娇决定这半天时间就在这里购买一批土特产。

    宜昌出产柑桔历史悠久，屈原的《桔颂》证明至少两千多年前宜昌就已栽培柑桔。

    其中，秭归脐橙是三峡地区的特色品种，果肉香甜多汁。

    再就是三峡苕酥，三峡蜂蜜，土家腊肉等，这些过年应该都好买。

    尹春娇买买买了一波，这些都是预定，蜂蜜就只有三十斤，全买了，不多，这些回去就不卖了，直接自己人内部消化掉。

    剩下的都是几千斤，橙子更是定了万斤，说好回头取货的时间，只预付了两成定金，写好双方信息后就离开了。

    下一站就是万县港。

    这边是乌江与长江的交汇处，是黔东北物资集散地，所以这边电视机也下了两千台，电饭煲一千台。收音机五千台。

    剩下的货物，就全部在涪陵站下了。

    前面那些下的货物，早就通过四通八达的水道被销往各地了。