第116章 测绘和参数的设置一

    几人立刻应声围拢过来，秦放指着车间角落那台拆解了一半的M—72发动机，语气干脆：“现在，咱们就从M—72的测绘开始，聂斌你牵头，王铁你们配合，把每一个零件的参数、尺寸、结构都测准记死，一丝一毫都不能错，这是咱们汽油发动机研发的基础，必须做扎实！”

    “是！”聂斌率先应声，接过秦放递来的卷尺和测绘本。

    王铁和周明远也一扫之前的萎靡，脸上满是干劲，纷纷拿起工具，跟着聂斌走向M—72发动机。

    发动机厂的柴油机组装车间被临时划为M—72汽油发动机的测绘工区。

    秦放、聂斌带着王铁、周明远等四名内核工程师，围站在那台半拆解的M—72

    发动机旁，这台从报废堆里拉出来、经秦放和发动机厂众人几个多月打磨修复的发动机，外壳还留着斑驳的锈迹与焊接痕迹。

    部分替换的零件边缘甚至还带着手工打磨的粗糙棱角，成了此次测绘工作最内核的研究标本。

    “先把测绘原则定了。”聂斌率先开口，伸手抚过发动机的缸体。。”

    他话音刚落，王铁便递上早已准备好的测绘工具：千分尺、百分表、游标卡尺、角度规、测绘平板、晒蓝图纸，还有一台从省计量所借来的老式光学测长仪。

    这已是冀省内能找到的最精准的测量设备。

    秦放接过千分尺，校零后抵在发动机的曲轴轴颈上，沉声道：“这台发动机的曲轴是我们手工修复的，轴颈圆度当时只能靠经验把控，今天先从内核部件测起，曲轴、缸体、凸轮轴、活塞，这四样是基础，基础错了，后续所有设计都是空谈。”

    众人当即分工，聂斌与秦放主测内核部件，王铁和周明远分别负责记录与复核，两名年轻工程师则负责辅助固定零件、传递工具。

    测绘工作从曲轴开始，这根曲轴因长期磨损，主轴颈与连杆轴颈均有不同程度的失圆，秦放等人当初修复时，采用了手工研磨加镀铬的方式，试图恢复其尺寸精度，但受限于设备与工艺，始终无法达到原厂标准。

    聂斌将百分表固定在测绘平板上，让表针抵在曲轴轴颈上，缓慢转动曲轴，表盘上的指针瞬间开始晃动。。”

    秦放闻言，也俯身观察表盘，手里的铅笔在测绘纸上飞快记录。

    毫米以内，同时适当增加轴颈的直径，提升其抗疲劳强度。”

    “不止如此。”聂斌伸手点在曲轴的曲拐处。

    “原厂M—72的曲拐半径是42毫米，适配的是边三轮的轻载工况，咱们的三轮车，尤其是货运型和军用型的载重大，曲拐半径必须加大到45毫米，这样能提升活塞的行程，增加发动机的排量，从75提升到80，扭矩才能跟上载重须求。”

    秦放闻言眉头微挑，抬手在纸上演算起来。

    “曲拐半径加大3毫米，活塞行程增加6毫米

    “这就是我们要权衡的地方。”

    聂斌也拿出纸笔，与秦放并肩演算，“三轮车的工况是低速大扭矩，而非高速大功率，边三轮需要高转速保证行驶速度，而三轮车更需要低转速下的扭矩输出，比如农用型在田间土路行驶，时速基本在20—40公里，货运型在城区行驶，时

    两人一人演算、一人分析，笔尖在纸上划过一道道公式与曲线，从发动机的工作原理到实际工况的适配，争得面红耳赤。

    王铁和周明远站在一旁，看得目定口呆，他们从未见过有人能将发动机的参数演算得如此细致，从排量、扭矩到转速、功率，每一个数据的调整都有映射的理论支撑和工况须求，就连一个小小的曲拐半径，都能牵扯出如此多的技术考量。

    “秦厂长和聂工这专业度，真是没话说。”周明远低声对王铁道。

    “咱们以前修发动机，只想着能转、能用就行，哪里想过这些深层的原理？”王铁连连点头，手里的记录笔一刻不敢停，将两人的演算结果和讨论内容一一记录在案。。

    这个设计方案，既兼顾了三轮车的低速大扭矩须求，又保证了发动机的结构强度，是理论与实际结合的最优解。

    曲轴测绘完成后，众人将目光转向缸体。

    这台M—72的缸体是原厂留存的内核部件，虽有轻微的磨损，但整体结构完好，是此次测绘中精度最高的零件之一。