况一般都会挑成运动模式，再狠踩几脚油门，看能不能把车速再往上推一推，让自己车的巅峰车速再保持一阵，或者是创造新速度记录。

    也有那求稳的，在车速到达顶峰之后害怕车受不了，慢慢就把车速降下来了，等车身不抖动了，自己能握住方向盘了，外面也没风噪了之后再继续开，直到再次出现之前的情况。

    这自动驾驶就不一样了，这简直就是懒人福音，完全不需要驾驶者参与，全程都靠车辆自行运作。

    如果新手司机体验这玩意儿肯定是不行，光一个紧张加害怕就够他们受的了，弄不好上车不久就得吐车里。

    路况不好的时候也不行，一顿一顿的更容易晕车，而且这样对车的刹车片什么的也不友好。

    像李磊这种巅峰老司机，且相信科学的人来说，这自动驾驶简直是太妙了，上车之后只需要舒舒服服的往后一靠，剩下的就交给车机就行。

    接连体验过三辆车的性能之后，李磊做出了一个总结。

    自动驾驶虽然香，但还是不能掉以轻心，得时刻观察着路况，防止车机出问题。

    跑错路，上错高速口是小事，顶多再多跑一段，万一车机一抽风，自动避让功能没打开，再闹出人命来就麻烦了！