想要重现一下当时的情况。

    只不过这又有什么用呢？

    今天可没有其他公司来跟星汉新能源比较。

    也没人质疑星汉新能源的电池品质不行，星汉新能源今天要回应的问题，是关于窃取松下电池专利的事情。

    再把四驱车摆出来跑一遍，又有什么用呢？

    就在昨天，松下电池又公布了更加完整的证据链。

    指出星汉新能源是通过一个在中国籍松下电池公司的研究人员，从实验室里窃取了机密的数据。

    就是这位研究人员帮助星汉新能源申请到了国际电池展的参展机会。

    虽然依旧没有公布实际证据，但这位松下电池的研究员与星汉新能源如此密切的关系，显然增强了松下电池指控的可信度。

    台下的议论声也只是稍微影响到了台上年轻人的动作。

    他是被李兴汉请来的一位雁阳本地的四驱车爱好者。

    今天的任务，就是把李兴汉交给他的四驱车在所有的记者面前拆开展示，然后重组起来，放到赛道上面跑起来。

    说起来这辆四驱车还是当时电池展会结束时，东京大学那些学生感谢凌正辉给他们展示的机会，赠送给他作为纪念的，没想到这么快就派上了用场。

    台下的记者们虽然对星汉新能源的操作感到迷惑，但来都来了，还是招呼着摄影组的同事把摄象机的镜头对准了台上的年轻人。

    很快，台上的年轻人就把手上的四驱车拆成了一个个零件，然后迎着台下几十台摄象机的镜头，把这些零件一一做了展示。

    几分钟之后，这辆曾经在国际电池展上帮助星汉新能源跑出1086圈好成绩的四驱车，重新被组装好，放在了赛道上。

    这次，它的体内装载的是电量更为强劲的LC018650A电池。

    随着年轻人拨开电源开关，充满了动力的四驱车急速地在跑道内狂奔了起来。

    跑道起点上方的计数器开始迅速跳动。

    原本觉得星汉新能源公司是在哗众取宠的记者们，看着在跑道上飞驰的四驱车，听着马达的嗡鸣声，神情也逐渐变得认真了起来。

    随着时间流逝，四驱车在赛道上跑完了300圈——————500圈——————800圈————

    直到赛道上的计数器跳过了1000，跑道里的四驱车还丝毫不见减速的迹象。

    这些记者们逐渐意识到，事情好象有些不对劲了————

    他们清楚的记得，前不久的国际电池展上，星汉系能源以1086圈的成绩力压四大电池商。

    成绩最差的三星仅仅只跑了920圈就趴窝了。

    可这次在同样的赛道上，用的同样的四驱车，凭什么星汉新能源的电池跑完了1000圈都还不减速？

    难道当时的星汉新能源还隐藏了实力，没有拿出最好的电池参展吗？

    如果是这样的话，松下电池对于星汉新能源窃取专利技术的指控又是怎么回事？

    记者们逐渐意识到，这次的新闻很可能会比他们想象得更加劲爆，也更加具有传奇性。

    这不由得让他们呼吸都逐渐变得沉重了起来。

    待台上的四驱车轻松打破了1086圈的记录时，有些记者的鼻腔里，响起了低沉的欢呼声。

    到了这个时候，飞驰的四驱车依旧没有减速。

    它正在不断向前，冲刺着更高的圈数，用事实证明星汉新能源电池的含金量。

    新浪、搜虎等速度快的网络媒体，已经把现场发生的情况通报了回去。

    互联网上迅速出现了短信新闻，星汉新能源记者发布会上突破记录，疑似取得了新的技术突破。

    正在关注着星汉新能源的松下电池的工作人员立马捕捉到了这个信息。

    并且迅速把这条信息上报了。

    津贺一宏听到这个消息的时候，顿时如遭雷击。

    “纳尼？？！！”

    “这怎么可能？”

    松下电池前不久发布的NCR18650A1已经是他们的最新技术。

    展会结束后，他们反复进行过多次测试，在条件不变的情况下，跑出来的最好成绩也只有1088圈。

    即便把一些实验室

    无论怎么说，跑完1086圈仍然不减速，这样的电池性能也太过夸张了一些。

    “难道星汉新能源当时参展的时候拿出来的电池并不是他们性能最强大的产品？”

    被叫过来的研究人员也是一脸的惊讶。

    “中国人实在是太卑鄙了！他们总是喜欢搞服役一代研发一代预言一代，只有研究出更好的产品之后，才会把上一代的产品拿出来！搞得我们经常误判他们的真实技术水平！”