。

    当然，这些问题并不是中国城市所独有的，同时期欧美城市也面临相同的问题。

    且由于欧洲大城市的马匹保有量惊人，这一时期欧洲大城市，如伦敦、巴黎、纽约的城市卫生状况要比中国更严峻。

    以伦敦为例，在19世纪中叶，随着工业化和城市化，大伦敦都市圈的交通完全依赖马匹。所有的公共马车、出租马车、私人马车、货运马车都需要马匹拉动。

    这一时期伦敦城区至少保有十几万匹马，相当于每十个伦敦人就有一匹马，而且西方的马排量

    尽管有清洁工进行清扫，但粪便尿液产生的速度远远超过清理速度。伦敦主要街道尚能维持体面，但次要街道和小巷常常粪便堆积，尤其在雨天，粪水横流。

    以致这一时期伦敦等西方大城市霍乱、伤寒等疾病的频发。

    《泰晤士报》在1894年甚至预测，按此速度发展，五十年后伦敦的街道将被马粪淹没到三米深。当然，得益于新的技术替代，西方大城市的马粪危机方才得以解决。

    随着有轨电车和地铁开始出现普及，以及20世纪初，汽车的发明和普及迅速取代了马匹，方才彻底解决了困扰西方大城市两三个世纪之久的马粪危机。

    不过这又带来了汽车尾气污染空气的问题，但这已经是后话了。

    唐启新接口道：“而我等所制之水泥，初凝仅需数个时辰，强度增长迅速，质量均一可控。更关键的是，我们的水泥可大规模量产。”

    说着唐启新指向那些装着水泥的木桶。

    “殿下，这便是近日试制成功的八吨水泥样品。经我等反复测试比较，其性能较之英国鬼佬在香港、广州、上海、汉口等地所售之竞品洋灰，犹有过之。

    我们产的水泥不仅性能比英国鬼佬的水泥好，价格反而比英国鬼佬的洋灰还便宜。

    英夷洋灰在汉口售价已近三十两白银一吨，且时常有价无市。而我们的水泥，经过核算此次试制之全部成本，平均每吨约为六两三钱银子。”

    “六两三钱？”郭昆涛闻言脱口而出，脸上满是惊诧。

    “仅是英夷洋灰售价的两成有馀？”

    左宗棠和郭靠涛是最早投效彭刚的两个举人。

    左宗棠很早就脱离了低级趣味，对物质方面没什么追求。

    左宗棠出山前住的是土房草堂，拥地不过数十亩，死后留给后人的银子不过数万两，连曾家、李家的零头都没有。

    郭昆涛的郭家可是湘阴县数一数二的大户。

    郭靠涛投效彭刚时，就把郭家的粮食全部捐了出来，银子也主动捐了九万两白银，三千两黄金。郭昆涛带着郭家子弟主动投了彭刚，为彭刚效力，又主动捐了钱粮。

    对于湘阴郭家存留下的部分金银，彭刚也不便再继续深究。

    故郭昆涛是彭刚麾下最富裕的官员，郭昆涛年初曾花高价从汉口买了些怡和洋行、太古洋行售卖的洋灰。

    郭靠涛买的这些洋灰，一部分被拉回湘阴修缮祖宅和祠堂，一部分用于修缮他在武昌、汉口两地的宅子听说北王府水泥实验室捣鼓出来的新灰成本每吨只要六两三钱银子，高价从怡和洋行、太古洋行买洋灰的郭昆涛顿时感觉自己就是冤大头。

    “正是。”梁广源拿着一本厚厚的册子，非常肯定地说道。

    “这还是试制阶段的成本，原料采集、人力消耗、试验损耗皆计入内。如果按照殿下的规划，专门在大冶设厂，规模化生产，进一步优化工序，成本仍有下降空间。我等粗略估算，大规模量产之后，把水泥的成本控制在每吨五两银子以内，大有希望。”

    彭刚听着汇报，目光扫过那灰白坚实的地面，再落回那几十桶水泥上，心中波澜起伏。

    早期水泥的生产极度依赖人力，原料的破碎和碾磨虽已开始使用腭式破碎机、球磨机，但

    上料、筛分、装桶、搬运、堆垛等环节仍需大量人力。

    早期水泥生产是典型的劳动密集型产业，人工成本能干到六成以上。

    人力成本的优势在此刻展现得淋漓尽致。

    英国本土人工昂贵，即使有先发优势，生产成本也居高不下。

    而自己这边原料就地取材，人力充沛且廉价，即便在试制摸索阶段，成本就已经能压到如此程度。一旦形成规模化、标准化的生产，水泥将成为他手中一张极具竞争力的王牌。

    不仅可用于治下的各项基础建设，如筑路、修堤、建房等大幅度提升工程质量和效率，更能作为重要的出口商品，打入国际市场，换取外汇和其他需要的工业品。

    在自动研磨机和打包机的普及，水泥生产逐渐转向资本密集型之前，即便英法等国能逆向分析出他的配方，也绝无可能以如此低廉的成本生产出来。

    “好！甚好！”彭