但在这个平行世界，因为黄驹的蝴蝶效应，导致“胖虎”生涯前两个赛季的情况，远比原世界还要更加糟糕。

    在原世界，锡安在新秀赛季出战21场，但第二个赛季便

    鹈鹕队还是愿意在锡安的身上赌一把，最终在他新秀合同到期之后，直接给他送上了5年近2亿美刀的超级顶薪。

    对于鹈鹕这种小球市球队，有时候赌上一把也在所难免，毕竟他们根本没有太多的选择空间。

    然而如今，锡安在公牛队，第一个赛季出战20场，刚刚结束的第二个赛季，更是一场没打便遭遇了右脚骨折，整个赛季报销，甚至还在手术期间爆出了酒驾和吸D等负面新闻。

    综上所述，黄驹才

    纸面上鹈鹕

    虽说当初奥登和韦德，都是在黄驹的提携下，在黄蜂得到了伤病的有效治疗，迎来生涯第二春，但锡安和富尔茨如今能否在鹈鹕队复制这样的奇迹，谁也说不清楚。

    果然，锡安和富尔茨被交易到鹈鹕之后，直到21-22赛季的常规赛结束，都没能上场比赛，只是穿着西装偶尔出现在场边。

    整个21年和22年的前半年，黄驹除了带领天朝男篮参加东惊奥运会并且拿下金牌之外，大部分时间都在忙于拉力赛的事宜。

    去年11月份，黄驹和韩含的【飞驰人生】车队，在岛国分站的比赛中，首次取得了车队冠军，随后又在沙特分站中取得第三名。

    更让国人赛车迷感到激动兴奋的是，在这两站获得名次的【飞驰人生】车队，黄驹和韩含驾驶的车型，两辆获得积分的车都来自国内自主品牌，一辆是领克02HB，另一辆是奇瑞的瑞虎7。

    今年3月份，黄驹又驾驶着这辆领克02HB的豪华改装版，在车队的保驾护航下，从巴黎出发，经西班牙、轮渡过直布罗陀海峡，再经摩洛哥、撒哈拉沙漠、尼日尔沙漠、马里戈壁和草原、最终到达塞内加尔的达喀尔。

    全程1万公里，历时21天，合计更换62条轮胎、18次维修和更换减震器，发动机和变速箱频繁故障，深陷和翻车超过9次，救援总花费时间长达30小时。

    黄驹、韩含和领航员以及整个【飞驰人生】车队，经历艰难险阻，最终站上了达喀尔的终点收车台，致敬了达喀尔拉力赛的最经典路段，让领克02HB在世界大舞台上一战封神。

    作为NBA划时代的传奇巨星，黄驹用自己超乎寻常的人气，扩大了WRC和达喀尔拉力赛在国人中的普及度和影响力，而个人也成为了从篮球转型拉力赛大获成功的最传奇体育明星。

    整个3月份，领克02车型在国内不仅狂卖2.9万辆，领克旗下的其他车型，销量也同步上涨明显，

    黄驹本人的安塔签名鞋，以及个人球衣，拉力赛的品牌赛服，同样在销量上遥遥领先。

    根据黄驹和韩含的【飞驰人生】车队真实拍摄下来的拉力赛纪录片，也在全球各大影院上映，获得了3亿多美刀的票房成绩。

    球迷们不禁感叹，黄驹的NBA生涯是传奇，拉力赛生涯同样是传奇，这是属于天朝人的传奇，也是属于全世界的传奇……

    在此期间，黄驹通过自己的影响力和国内各界的人脉，策划创办了一项真正属于天朝的顶级拉力赛事：【万里国境】环天朝边境公路拉力赛，并且受到了多方商业赞助和国内文旅部门的大力支持。

    天朝边境线合计公路里程2.8万公里，分为G228、G219和G331三段国道，串联国内15个省份，以及多个直辖市和特别行政区，沿途经历大海、雨林、雪山、高原、戈壁、沙漠、草原、森林等，可谓是全球独一份。

    黄驹一呼百应，在多方协助共同策划准备之下，第一届【万里国境】环天朝边境公路拉力赛，也暂定在2023年的3月底-5月初举办，耗时大概45天，前期宣传已经在各大网络和媒体平台上热度空前。

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    “一次比赛，看遍天朝所有极致地貌”、“环天朝，万里行”、“一带一路、边境明珠”等赛事口号，在网络上迅速传播开来，

    除了国内和国际专业拉力赛团队之外，上亿普通家庭的有车一族，崇尚旅游和冒险的青年，也都对这项规模庞大意义非凡的拉力赛事青睐有加。

    黄驹作为这次拉力赛事的创办人、代言人和终身名誉主席，率先掏腰包拿出来10亿天朝币，全力推动赛事的各项准备工作，BYD、吉利和奇瑞三大国产车商，也成为了这届赛事的三个最大赞助商。

    另外还有各种轮胎、户外用品、体育服饰、维生素饮料等十几家赞助商踊跃参与，国家事务院和中央文旅部给出最高级批示，号召各省相关部门积极配合，全面推动边境旅游业的发展。

    黄驹也没料想到，自己的这个创意，竟然在国内引起了如此巨大的反响，在5月份和6月份的腾讯、百度、新