六缸涡轮增压引擎。

    梅西看着这台造价千万美金的机器，眼神里全都是敬畏，他甚至不敢伸手去碰，生怕自己碰坏了哪个零件。

    “坐进去试试？”林枫指了指狭窄的驾驶舱。

    “不不不。”梅西头摇得象个拨浪鼓，“这太窄了。我怕我卡在里面出不来。”

    “试试嘛。”林枫直接从方向盘架子上拿下那个布满了几十个旋钮和按键的碳纤维方向盘，硬塞到梅西手里，“你看，这是无线电按钮，这是DRS，这是刹车比调节……”

    梅西捧着方向盘，满脸茫然，活象个被老师提问的小学生，他小心翼翼地按了一下其中一个红色的按钮。

    “林，我按了这个，赛车不会突然发射出去吧？”梅西紧张地问。

    “哈哈哈哈！”

    站在一旁的谷爱凌和安东内拉看到梅西这副囧样，直接笑出了声。

    安东内拉捂着嘴笑得花枝乱颤：“林，你别欺负他了，他在家里连给割草机加油都不会，你让他拿F1方向盘，这对他来说简直是外星科技。”

    谷爱凌也跟着起哄：“就是，林枫你就会拿你的专业知识去忽悠老实人。”

    林枫笑着把方向盘拿回来，放回架子上。

    “行了里奥，你再不走大卫就要带着保安来车库抓人了。”

    梅西如释重负地长出了一口气。

    “祝你比赛顺利，林。虽然我不懂赛车，但我会在看台上为你加油的。”梅西认真地说道。

    “谢了，看我下午怎么在赛道上过人。”林枫自信地挑了挑眉。

    ……

    下午三点，迈阿密大奖赛正式拉开帷幕。

    赛道非常闷热，温度甚至突破了五十五度大关。

    林枫在排位赛中表现平平，因为迈阿密赛道后半段那一连串狭窄的慢速弯角，彻底暴露了威廉姆斯赛车下压力不足的短板，只拿到了第十一位的发车顺位。

    五盏红灯熄灭，比赛开始。

    起步阶段的混战过后，林枫稳稳地排在第十名。

    “保罗，这套中性胎在十二号弯滑得太厉害了。”林枫在无线电里汇报。

    “收到，林。保持节奏，我们今天的策略是执行Plan C。”

    所谓的C计划，是威廉姆斯策略组连夜开会讨论出来的一个老六战术。

    迈阿密的赛道特性很难超车，策略组要求林枫在第一次进站时换上最耐磨的白色硬胎，然后开启堵车模式。

    第十五圈，林枫进站换上了硬胎，排名掉到了第十五位。

    接下来，赛道上出现了一幕极其滑稽的场面。

    林枫凭借着梅赛德斯引擎在三条大直道上的绝对尾速优势，让后面的赛车根本无法在直道上超越他。而一到了慢速弯角，林枫就极其刻意地放慢速度，把赛车牢牢地停在赛车线的最中央，完全不给后车任何交叉线的机会。

    这种折磨人的开法，在赛车界有个极其形象的名字——特鲁利火车。

    而在今天，这列火车改名叫“28号特快”。

    跟在林枫后面的红牛二队车手角田裕毅在无线电里直接破口大骂。

    “他特么到底在干什么？！在弯道里慢得象是在找停车位！我闭着眼睛都比他快！”

    角田身后的阿隆索也十分郁闷。

    “这台威廉姆斯在弯道里跟个老爷车似的，赛会难道不给他发一面蓝旗吗？”

    林枫在驾驶舱里看着后视镜里那一长串首尾相接急得快要冒烟的赛车，嘴角疯狂上扬。

    “保罗，后面的兄弟们好象很急躁啊，我在后视镜里看到角田的手都在砸方向盘了。”林枫在无线电里调侃。

    “干得好，林，把他们压在你的DRS局域里，等他们把轮胎全磨光。”保罗强忍笑意回答。

    这种老六战术极其有效。

    到了第四十圈，林枫身后的那些赛车因为长时间跟车，失去了干净的下压力气流，轮胎全都磨到了临界点，只能被迫纷纷进站。

    而林枫靠着这套耐磨的硬胎，加之刻意放慢的弯道速度，硬生生熬到了第四十八圈。

    此时，他的名次已经靠着别人进站，顺势爬到了第六位。

    就在所有人都以为林枫还要继续硬撑的时候，赛道上风云突变。

    排在第四位的皮亚斯特里在出弯时失误，赛车上墙，引发安全车！

    “Box！Box！林！立刻进站！”保罗大喊。

    林枫闻言没有任何尤豫，一把方向将赛车拐进了维修信道。

    趁着安全车压低了全场的速度，林枫完成了一次完美进站，换上了一套全新的软胎。

    出站后，他排到了第七位。而他前面的赛车，用的全都是已经跑了十几圈的旧硬胎。