“听沉浩说，你们已经把我们自己的控制器做出来了？”

    “是的，老板。”

    一提到技术，罗飞立刻找到了自信，拘谨一扫而空。

    他转身从一个铺着防静电垫的架子上，地捧出一个黑色的金属盒子。

    这个盒子比之前拆解的EZGO车辆的控制器要小巧一些，外壳同样设计了散热鳍片，但做工明显更加精致。

    “这是我们设计的第一版控制器。”

    罗飞将它放在工作台上，指着上面的接口解释道。

    “我们完全重写了底层的控制逻辑。针对之前发现的那些竞品起步冲、加速迟滞的问题，我们引入了加速度变化率的控制算法。”

    他拿起一根连接线，将控制器与旁边的一台笔记本计算机连上，屏幕上立刻跳出一堆曲线和数据。

    “简单来说，就是主控芯片不仅会判断驾驶员踩下踏板的深度，还会计算他踩下踏板的速度。”

    “如果踩得又快又深，系统就判定为急加速，瞬间输出最大扭矩。如果踩得缓慢柔和，系统就会平滑地提升电流，保证车辆起步的舒适性。”

    罗飞的眼睛里闪铄着光芒。“我们把这种感觉，叫做‘脚感’。好的电车，就应该能随心所欲，人车合一。”

    马宇腾听着，暗自点头。

    人车合一，这四个字算是说到点子上了。

    这正是传统燃油车厂耗费几十年时间，在发动机和变速箱匹配上积累下来的内核优势。

    而未来的电动车时代，由于电动机驱动，能够实现?毫秒级的动力响应，一切都被简化成了软件算法。

    这恰恰是未来新能源车企能够对传统车企实现弯道超车的内核原因。

    “干得不错。”马宇腾给予了肯定。

    “但这只是个开始。这个36伏的电控系统，只能算是给你们练手。”

    他话锋陡然一转，让沉浸在喜悦中的罗飞愣了一下。

    “等完成这款高尔夫球车后，你们要着手研发高压高功率的控制系统。”

    马宇腾伸出四根手指。

    “电压平台，先按400伏来设计，功率，至少要在100千瓦以上。”

    “什么？”罗飞旁边的年轻工程师失声叫了出来。

    “100千瓦？老板，那……那都能驱动一台小轿车了！我们这个高尔夫球车，电机峰值功率还不到3千瓦。”

    马宇腾没有理会他的惊诧，只是平静地看着罗飞。

    一直站在旁边默默倾听的沉浩知道老板未来的目标是电动汽车。

    电池包预研热管理，电控系统研发高压平台都是为了这个目标服务。

    “老板，”沉浩上前一步，声音沉稳。

    “电控系统需要根据电机的性能来进行匹配和标定。如果我们现在就开始研发高压电控，那与之配套的高性能电机，是不是也应该同步提上日程？”

    马宇腾赞许地看了沉浩一眼。

    这个秘书出身的年轻人，成长速度比他预想的还要快。

    “现在国内的电机技术，现在是什么水平？能支撑我们搞高压高功率的电动汽车吗？”

    这个问题，若是问别人，大概率会得到一个模糊的答案。

    沉浩自从接手高尔夫球车项目后，就开始关注三电系统的相关知识和行业信息。

    因此仅仅思考了一会儿，就回复道。

    “根据我了解到的信息，目前最适合未来电动汽车的技术路线主要有两种。”

    “第一种，是永磁同步电机。”他条理清淅地开始介绍。

    “它的优点是效率高、功率密度大、体积小、重量轻。缺点是需要使用稀土永磁体，成本受稀土价格波动影响大，而且在高速区间会有退磁风险，控制算法也更复杂。”

    “第二种，是交流异步电机。它的优点是结构简单、皮实耐用、成本低，不依赖稀土。缺点是功率密度和效率相比永磁同步电机要低一些，转子有感应电流会发热，需要考虑散热问题。”

    他顿了顿，做出了总结。

    “目前，我们国内的电机技术储备并不差，尤其在工业领域，我们能造出世界上最大功率的工业电机。国内水木大学、西交大、和哈工大等几所高校在电机理论研究上，也处于世界前列。”

    “只是……”沉浩话锋一转。

    “我们的优势集中在大型、特种工业电机上，在小型化、高转速、高功率密度的车载驱动电机领域，还比较薄弱。市面上几乎没有成熟的国产高压乘用车电机产品。”

    “所以，如果我们想用，要么从国外供应商那里引进，要么就得依托国内的工业电机技术，从头开始，进行小型化和车载化的开发。”

    听完沉浩详尽的汇