是良心。

    “倒车雷达、电动车窗、中控锁、电动后视镜，这些基础配置全系标配。”

    廉雨博继续汇报。

    “高配版本还加了真皮座椅、无钥匙进入、自动空调还有倒车影象。”

    “还有跟“秦”一样，所有版本都装了车载导航和多媒体娱乐系统。”

    马宇腾拉开驾驶位的车门。

    内饰设计简洁大方，中控台采用了对称式布局。

    最显眼的是中央那块6英寸的液晶屏。

    在这个年代，能在十万级别的车上看到液晶屏幕，绝对是降维打击。

    “车载系统升级更新了？”

    马宇腾坐进驾驶位，手指在屏幕上滑动。

    “对，倪院士那边提供了最新的车载系统。”

    廉雨博也坐进副驾驶。

    “虽然导航还是用的是凯立德的地图数据，但他们对导航软件重新进行了修改，目前无论在操作性还是流畅度上都有了一定的提升。”

    马宇腾激活车辆。

    发动机的声音传来，比“秦”。。”

    廉雨博介绍道。

    “配合那台4AT变速箱，帐面数据还算过得去。”

    马宇腾挂上D挡，轻踩油门。

    车辆平稳起步。

    动力响应比“秦”快多了，油门踏板的前段调校也更加线性。

    他把车开出厂房，驶上测试道路。

    这是一条仿真城市路况的环形跑道，有直道、弯道、坡道，还有减速带和坑洼路面。

    马宇腾加深油门。

    发动机转速攀升，推背感随之而来。

    虽然谈不上强劲，但至少不会让人觉得肉。