1996年，通用汽车砍掉EV1项目后，他愤而离职，创立了AC Propulsion。

    这个人对电动汽车有着近乎偏执的热爱。

    但在这个燃油车统治一切的年代，他的坚持显得格格不入。

    汪大勇合上报告，拿起手机拨通了马宇腾的电话。

    “马总，资料我都拿到了。”

    “发我邮箱。”

    马宇腾的声音从听筒里传来。

    挂断电话，汪大勇打开笔记本计算机，将报告扫描后发送到马宇腾的邮箱。

    然后他拨通了AC Propulsion公司的电话。

    “你好，我是雷霆汽车花旗国设计中心的负责人汪大勇。”

    电话那头沉默了几秒。

    “请稍等。”

    片刻后，一个低沉的男声响起。

    “科科尼先生，您好。”

    汪大勇切换成流利的英语。

    “我们公司老板对AC Propulsion的技术非常感兴趣，希望能当面交流一下。”

    “雷霆汽车？”

    “一家东大的汽车公司？”

    “没错。我们正在开发一款纯电动跑车，需要高性能的电驱动系统。”

    汪大勇简明扼要地说道。

    “您的tzero项目给了我们很大的启发。”

    “好吧，下周一下午三点，来我们公司。”

    “没问题，下周见。”

    汪大勇挂断电话，嘴角勾起一抹笑意。

    鱼，上钩了。