说完，沉浩脸上的苦笑更浓了。

    “除此之外，动力电池方面也有问题。”

    他停顿了一下，似乎在组织语言。

    “电池怎么了？”马宇腾问道。

    “是能量密度和热管理的问题。”

    沉浩的语速变快了，显然这个问题已经困扰他很久。

    “我们最初是想用我们自产的磷酸铁锂电池，毕竟安全、成本低。但是，它的能量密度目前还是低了些。”

    “要达到我们设计的续航里程，电池组的重量会变得无法接受。对于一台追求极致轻量化的超跑来说，这是致命的。”

    马宇腾知道这一点。

    这也是为什么前世的电动车发展初期，几乎所有主打性能和续航的车型，都选择了能量密度更高的三元锂电池。

    “所以，我们只能启用备用方案。”沉浩继续说。

    “幸好我们和科学院那边合作开发三元锂材料的项目一直没有停，目前雷霆电池那边提供的样品，能量密度已经达到了我们的使用要求。”

    “我们的计划是，采用一个由九个电池模块串联组成的电池组，总容量54千瓦时。”

    “问题就出在这里。”

    沉浩的表情变得异常凝重。

    “要驱动那台305千瓦的电机，整个电池系统的峰值放电电流，预计会达到160安培。”

    “这个电流强度，会产生大量的热量。”

    他的声音里透着一丝后怕。

    “我们已经设计了水冷系统，冷却液渠道贯穿了整个电池模块。”

    “但在仿真测试中，全功率输出不到三十分钟，电池模块内核的温度就突破了警戒线。”

    “一旦出现热失控，整台车……就是一个移动的炸弹。”

    会议室里一片寂静。

    “移动的炸弹”这个词，从一向严谨的沉浩口中说出，分量显得格外沉重。

    这不再是性能达不达标的问题，而是最基本，也最不容有失的安全问题。

    “我们目前的冷却系统，无论是水泵功率、管路设计还是散热器的面积，都无法满足要求。”

    “整个冷却系统和热管理系统，都需要推倒重来，重新设计。”

    一个又一个难题，象一座座大山，压在面前。

    之前看到惊艳造型设计时带来的那点兴奋，早已荡然无存。

    沉浩的汇报还没有结束。

    他翻开笔记本，指向另一项。

    “还有车身。”

    “即便我们用了能量密度更高的三元锂电池，但整个动力电池组的重量，依然超过了400公斤。”

    “这对于一台超跑来说，还是太重了。”

    “为了把零百加速跑进四秒，极速冲到三百公里，我们必须在车身的其他部分，把重量减回来。”

    “唯一的办法，就是大规模使用碳纤维材料。”

    马宇腾的眉毛挑了一下。

    碳纤维。

    在2005年，这个词基本等同于“天价”。

    它主要应用在航空航天和F1赛车领域，民用汽车上，只有最顶级的限量版超跑，才会奢侈地使用。

    “我们做过初步的成本核算。”沉浩的声音干涩。

    “如果采用全碳纤维的车身蒙皮的话，制造成本将超过了我们最初为整车制定的售价目标。”

    沉浩说完，合上了笔记本。

    会议室里，陷入了长久的沉默。

    变速箱的瓶颈。

    电池的热失控风险。

    车身材料的成本。

    这三大难题，环环相扣，每一个都足以让整个项目停滞不前。

    从项目激活时的热血沸腾，到如今被冰冷的现实反复敲打。

    沉浩的眼神里，流露出一丝难以掩饰的疲惫和自我怀疑。

    他第一次感觉到，马总交给他的这个任务，或许是一个根本不可能完成的挑战。

    “马总，我们是不是……把目标定得太高了？”

    沉浩终于忍不住，问出了盘旋在心底许久的话。

    “也许我们应该先从一台普通的电动轿车开始，技术上会容易很多。”

    马宇腾没有立刻回答。

    他知道沉浩以及公司的技术团队，正在攀登一座无人踏足过的雪山。

    半山腰，风雪交加，险象环生。

    作为领队，他不能有丝毫的动摇。

    而且他们目前的资源比特斯拉要好得多，历史上对方都能解决这些问题，他相信雷霆汽车能够做得更好。

    “沉浩。”

    马宇腾目光平静地看着他。

    “你