正好此时办公室的门被敲了两下。

    廉雨博走进来，手里托着一个黑色的圆饼状物件。

    “马总，关于车道预警和自适应巡航的报告您看了吗，正好我拿到了博世的毫米波雷达样机。”

    他走到办公桌前，轻轻放下。

    马宇腾拿起来掂了掂，有点分量。

    翻过来看了看底部的接线埠，做工确实精细，金属外壳上印着博世的标志。

    “五千多美金里，光这个雷达就占了大头？”

    廉雨博在椅子上坐下。

    “我跟博世那边的人聊了。这东西主要贵在里面的前端射频芯片。这种频段的芯片以前是军用的，导弹导引头、战斗机火控雷达上面用的。转民用商用没几年，工艺门坎极高，全球能量产这种车载毫米波雷达射频芯片的公司，基本没有几家。”

    马宇腾把雷达放回桌上，问：“摄象头呢？”

    “一般的车载摄象头不贵，但具有宽动态范围能力的摄象头就贵了。你想啊，车从隧道里开出来，一瞬间从全黑到强光，图象不能过曝也不能全黑，这对传感器的要求很刁钻，配套的图象处理芯片也是专用的。”

    廉雨博说到这里，语气带了点火气。

    “说到态度，博世那个销售代表也是够可以的。。能给你们报方案，已经是看在雷霆工业的体量上了。

    马宇腾冷哼了一声。

    看在雷霆工业的体量上了。

    好大的面子。

    “意思是还得感谢他们赏口饭吃？”

    “差不多就那个意思。”廉雨博两手一摊。

    “人家卡着内核技术，确实有底气这么说话。”

    办公室里安静了几秒。

    马宇腾又拿起那个雷达样机看了看，然后放下。

    “东西先采购一批回来，给沉浩那边做集成，装到样车上去。该花的钱不能省，超跑项目的时间节点不能拖。”

    “明白。”

    “价格你再跟他们磨一磨。”

    廉雨博苦笑着摇头。

    “我尽量吧。不过坦白说，他们给我们的已经是标准报价了，这种拢断性的东西，砍价空间很小。”

    马宇腾没有接话。

    廉雨博出去之后，

    他把那份报价单合上，扔到办公桌一角，忍不住站起身，在办公室里来回走了几趟。

    脑子里翻来复去算的是同一笔帐。

    五千二百美金。

    按照二零零六年的汇率，这相当于四万多人民币。

    目前一辆低配的国产轿车也就这个价。

    超跑的定价高，利润空间大，单车增加四万块的辅助驾驶成本，咬咬牙还扛得住。

    甚至可以作为卖点，把价格加之去转嫁给用户。

    那些买得起超跑的人，也不会在乎这点钱。

    但超跑不是终点。

    辅助驾驶和自动驾驶的普及是未来汽车产业发展的必然趋势。

    而雷达和摄象头，就是车辆智能化必不可少的“眼睛”。

    如果不能解决供应链问题，雷霆汽车未来每卖出一辆车，光辅助驾驶硬件就要给博世和大陆送去四万块，那雷霆汽车就成了替国际零件供应商巨头打工的了。

    想到这，马宇腾按了下桌上的内线电话。

    “林威，进来一下。”

    半分钟后，秘书林威推门而入，手里夹着笔记本。

    “马总，什么事？”

    “帮我摸一下国内做车载摄象头和毫米波雷达两个方向的企业。重点看技术团队背景、产品线和客户情况，尽快给我一份报告。”

    林威飞快地记下来，点了点头出去了。

    马宇腾靠回椅子里，手指无意识地转着钢笔。

    他对结果不抱太大期望。

    摄象头这块或许还有点希望。

    国内做车载摄象头的厂家已经冒出了一些，虽然产品粗糙，但至少说明有人在干这个事。

    毫米波雷达就别想了。

    这东西的内核在射频前端芯片，而国内的雷达产业重心全压在军事和气象领域，民用车载这一块基本是空白。

    他翻了翻脑子里的记忆，雷霆汽车之前的“秦”和“宋”车型上装的倒车雷达，用的是日本村田的超声波方案。

    幸好那玩意儿技术门坎低，供应商遍地都是，价格也不算贵。

    跟毫米波雷达完全不是一个量级的东西。

    ……

    接下来几天，马宇腾照常处理集团事务。

    超跑项目那边沉浩在抓进度，明讯科技汤智晓的团队在搭建深度学习框架，各条线都在按部就班地往前推。