一时间，网络上充满了对雷霆汽车的赞誉。

    即便“紫霄”高昂的售价将绝大多数人挡在门外，但这并不防碍他们将雷霆汽车视为“国货之光”，并对其产生强烈的品牌认同感。

    马宇腾花费巨额营销费想要达到的效果，完美实现了。

    而在大洋彼岸，海外媒体的关注点则完全不同。

    他们对马宇腾亲自拉车门这种“仪式感”并不专注，他们的目光，精准地锁定在了“紫霄”这台车本身。

    日耳曼国着名的汽车杂志《Auto Motor und Sport》资深记者通过特殊关系，在一位中东沃尓沃车主那里借到了一台刚刚交付的量产版“紫霄”。

    他们将车运到了专业的测试赛道上。

    性能测试的结果很快出炉。

    相关数据与数月前他在车展上他测试过的那台工程样车，几乎没有太大的差别。

    当信息公布时，整个欧美汽车媒体圈都为之震动。

    “难以置信！雷霆工业做到了不可能的事。”

    花旗国着名汽车杂志《Motor Trend》的专栏文章中写道。

    “将一台性能炸裂的样车变为现实，中间隔着一条名为‘量产地狱’的鸿沟。无数惊艳的概念车都在这条鸿沟前折戟沉沙。”

    “而雷霆汽车，一家来自东大的新兴企业，不仅跨越了它，甚至还在对岸举办了一场盛大的派对。”

    “我们测试的这台量产版‘紫霄’，其性能表现、装配工艺、内外饰细节，都与那台曾经惊艳世界的测试车别无二致。”

    “这已经不是一个产品奇迹，这是一个工业制造领域的奇迹。”

    赞誉从东大蔓延至全球。

    雷霆汽车的品牌形象，在技术实力和人文关怀两个维度上，都被推向了一个前所未有的高度。

    ……

    花旗国，加州，圣卡洛斯。

    特斯拉汽车的临时车间内，空气压抑得如同凝固。

    数十盏高功率无影灯从天花板垂下，将所有的光线都聚焦在车间中央。

    一台火红色的“紫霄”静静地停在那里，碳纤维车身在灯光下反射出流动的光影，象一团燃烧的火焰。

    再往外，是一圈特斯拉最顶尖的工程师，他们围成一个半圆，眼神复杂地看着眼前的这台“东方猛兽”。

    这台车，是他们通过一个香港的经销商，加价后再通过空运渠道，才辗转运抵这里的。

    “开始吧。”马斯克的声音不大，但在安静的车间里，却显得格外清淅。

    一声令下，几名穿着蓝色工装的工程师立刻上前，手中拿着专业的拆解工具。

    他们首先卸下了四个车轮，露出了里面巨大的碳陶瓷刹车盘和红色的刹车卡钳。

    紧接着，是车身的碳纤维复盖件。

    随着他们的动作，一块块昂贵的碳纤维外壳被小心翼翼地取下，整齐地码放在一旁的地面上。

    当“紫霄”的外衣被完全剥离，露出其内部的底盘和内核结构时，整个车间陷入了一片死寂。

    所有人都屏住了呼吸。

    艾伯哈德的嘴巴微微张开，眼中的震惊无法掩饰。

    斯特劳贝尔下意识地向前走了两步，扶了扶自己的眼镜，仿佛要将眼前的景象看得更清楚一些。

    那不是一个冰冷的工业产品。

    那更象是一件精雕细琢的艺术品。

    平整的底盘上，雷霆工业自研的三元锂电池包占据了内核位置。

    电池包的上层，一套由无数根锃亮金属管制成的液冷系统，如同人体的毛细血管般，以一种近乎完美的对称性和逻辑性，遍布每一个角落。

    管路的弯折角度、焊接的接缝，都展现出惊人的工业精度。

    从电池包延伸出的高压线束，全部用醒目的橙色绝缘材料包裹，被牢牢固定在缺省的卡槽中。

    它们的走向规整得如同阅兵的队列，没有任何一根线缆有丝毫的杂乱或冗馀。

    而在电池管理系统（BMS）的控制主板上，密密麻麻的电子元器件和芯片整齐排列，焊点光亮而饱满，展现出远超他们目前实验室产品的工业成熟度。

    一名负责底盘的工程师忍不住走上前，手指颤斗地抚摸着那冰冷的液冷管路。

    “上帝……这是工艺水平真的是东大汽车品牌量产车能做到的？”他喃喃自语。

    特斯拉的工程师们面面相觑，从彼此的眼中，他们都看到了同样的情绪：震撼和挫败感。

    他们引以为傲的Roadster项目，在眼前这台“紫霄”的内部结构面前，就象一个大学生在实验室里用胶水和电线拼凑出来的粗糙模型。

    马斯克没有说话，但他的下颌