丑国本就是车轮上的国家，本土三大车企通用、福特、克莱斯勒，早已不只是简单的汽车公司，更是牵扯着无数就业、供应链、地方税收乃至军工生产的国家支柱。

    别说轻易倒闭，就算快垮了，丑国政府也必须出手救。

    通用汽车全球平均65.7万人。在丑国时薪制员工31.3万人。

    福特汽车在全球平均15.59万人。丑国本土员工占主体，而且在1970年末已经受到日企的冲击，大规模减员不少了。

    克莱斯勒在丑国员工数约9–10万人。1980年危机期间曾大规模裁员，1982年仍处于收缩与重组阶段。

    可以缓慢的减员，但不能突然间的破产重组，丑国受不了，几十万的人口，几十万个家庭，突然间没有收入，社会会怎样的动荡，不言而喻！

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    这个世界上最恨日本商人的人，就是这一些丑国的汽车商！

    不仅是损失了本国的市场，是全世界市场都在损失。

    这不就是在拿刀子，钝刀子割这些资本家的肉吗？

    西方资本不赚钱就算是丢钱，更别提日本汽车商，简直就是在碗里抢肉吃。

    对于丑国的人来说，日本就像是一条自己家养的狗，现在狗竟然想上桌子来吃饭，可笑不可笑？

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    许知远应邀前往底特律参加这场汽车圈的核心宴会，肯·加夫十分看重他，直接动用了自己的私人飞机，亲自带着许知远一同前往。

    

    飞机刚飞抵底特律上空，地面上的景象就已经十分刺眼。

    大批汽车工人举着标语上街游行，喊声震天，抗议国会给日本汽车太多贸易优待，任由日系车肆无忌惮抢占丑国市场，抢走他们的饭碗。

    

    肯·加夫望着下方的游行人群，脸色凝重。

    作为福特体系里分量极重的经销商，他比谁都清楚，这次聚会根本不是普通应酬，而是全丑汽车商们被逼到墙角，准备抱团发声、联手对抗日本车企的关键会议。

    

    “底特律快被日本汽车逼疯了。”肯·加夫沉声说，“三大车企几十万人的饭碗，再不管，就要被丰田、本田一点点啃光。”

    “你们必须反抗，你们不反抗的话，早晚会被日本汽车都给逼死。他们就像是一条毒蛇，在你们虚弱的时候一击致命！”

    

    许知远靠在舷窗边拱火，随后平静地看着下方涌动的人群。

    他很清楚，这一趟底特律之行，将不只是认识几个大佬那么简单。

    而且他真的无所谓，丑国跟儿子日本，人脑袋打成狗脑袋，他都无所谓。

    他过来就是为了看看有没有赚钱的机会，顺道看看现在阶段的底特律。

    1982年的底特律，是丑国汽车工业的绝对心脏、全球制造业巅峰。

    工厂遍地、流水线轰鸣，底特律制造=全球品质标杆。

    是丑国第四大城市，人口约120万，都会区超400万，经济活力、就业、税收全丑顶尖。

    而未来的底特律，已经沦为一座鬼城！最便宜、工作最少、治安最差、坍塌的“汽车城废墟”。

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    前几个月，李·艾柯卡带领克莱斯勒扭亏为盈，底特律士气高涨，目前“丑国制造”信心爆棚！

    许知远同样是买了克莱斯勒的股票，赚的第1桶金，所以他挺感谢李·艾柯卡。

    ‘自己不需要多说什么，自己就是过来长见识的，顺便玩一玩。

    因为丑国他也不喜欢，日本更不喜欢，如果两个要选择一个的话，还是丑国吧。’

    许知远就抱着这种想法，跟着肯先生一起去居住在希尔顿酒店。

    而且在楼下能够看到抗议的人群，不停的高呼口罩，不停的游行，甚至性情来了，他们还会砸几辆日本车。

    “ 你们丑国人手里的枪呢？难道你们的枪只会猎杀小朋友？”

    “不动武，砸车有什么用？砸的还是普通老百姓自己开的车，有本事冲进4s店砸车？”

    许知远真是忍不住吐槽，可能全世界最安分守己的老百姓就是丑国老百姓。

    人家是真的不会对贪官污吏动手，只会向更弱者出拳头。

    洗个澡，吹个头发，穿上西服，许知远跟随着肯先生一起去参加这次宴会。

    对于许知远来说，这次宴会上有什么情报，他会立马打电话给自己的股票经纪人，无论是买入还是做空，都有机会赚钱。

    为什么有钱人会越有钱，因为这些资本随意做一个决定，可能都会在市场或者是股市做出来反应。

    许知远的目光永远会：向钱看，向厚看！

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    底特律百年顶级私人俱乐部，私人会所禁止记者闯入。

    许