划组作为筹备工作的核心小组，承担着仓储中心选址与规划设计的重要职责，团队由30名专业人员组成，其中包括10名物流规划专家、8名地质工程师、6名政策研究专家、4名成本核算专家、2名法律顾问，均具备10年以上相关领域工作经验，团队成立后，立即开展北美地区仓储中心选址调研工作，遵循“地理位置优越、交通便利、政策友好、成本可控、市场贴近”的核心原则，对北美地区12个重点城市进行了全面调研与评估，包括加拿大的温哥华、多伦多、蒙特利尔，美国的洛杉矶、旧金山、西雅图、休斯顿、芝加哥、纽约等，调研周期长达2个月，累计行程达5万公里，收集各类调研数据1000余组。

    调研过程中，选址规划组从地理位置、交通条件、港口配套、土地成本、劳动力成本、政策支持、市场辐射范围、环保要求等8个维度、30项具体指标，对每个候选城市进行了量化评估，评估满分100分，最终温哥华以95分的高分脱颖而出，成为仓储中心的最终选址，其余候选城市中，多伦多88分、洛杉矶85分、西雅图82分、纽约80分，均因不同短板未能入选。

    温哥华之所以能够脱颖而出，核心得益于其得天独厚的优势：一是地理位置优越，紧邻太平洋，靠近北美主要稀有矿产消费市场，辐射加拿大西部、美国西北部，能够快速响应客户需求，市场辐射半径达1500公里，覆盖北美20个核心消费城市；二是交通便利，紧邻温哥华港口，该港口是北美第三大集装箱港口，年吞吐量达2000万标箱，可直接停靠10万吨级货运船舶，且靠近加拿大横贯公路与太平洋铁路，公路、铁路、海运三位一体，便于稀有矿产原料与成品的进出口运输，从温哥华港口到北美各核心城市的物流时间可缩短至1-7天；三是政策友好，温哥华当地政府对高新技术产业与仓储物流产业给予高度支持，为集团提供了一系列优惠政策，包括土地租赁优惠、税收减免、行政审批绿色通道等，其中土地租赁期限为20年，年

    选址确定后，选址规划组立即与温哥华当地政府相关部门开展洽谈，签订了土地租赁协议与项目合作协议，明确了双方的权利与义务，租赁土地总面积达15万平方米，其中建设用地12万平方米，绿化用地3万平方米，土地用途明确为稀有矿产仓储与物流，协议还明确了当地政府需配合项目的审批、建设、运营等各项工作，提供全方位的支持与保障，洽谈过程顺利高效，仅用15天就完成了所有协议的签订工作，未出现任何分歧与阻碍。

    协议签订后，选址规划组邀请了国际知名的仓储物流规划设计公司——美国普洛斯仓储规划设计团队，联合集团内部规划专家，共同开展仓储中心的规划设计工作，投入规划设计资金5000万港元，规划设计周期为1个月，最终形成了一套兼具科学性、合理性、前瞻性与实用性的规划设计方案，方案经过集团董事会与温哥

    ”的一体化布局，总建筑面积达10万平方米，其中仓储区域8万平方米，物流装卸区域1万平方米，保税区域0.5万平方米，办公区域0.3万平方米，员工配套区域0.2万平方米，绿化区域3万平

    仓储区域按照货物类型与用途，划分为稀有矿产原料仓储区、高端永磁体成品仓储区、稀有矿产深加工半成品仓储区、危险品仓储区（用于存放少量易腐蚀、易氧化的稀有矿产辅料）4个专项区域，其中原料仓储区面积4万平方米，采用重型货架存储，可存放稀有矿产原料50万吨，涵盖钕、镝、铽等15种核心稀有矿产元素；成品仓储区面积3万平方米，采用自动化立体仓库存储，可存放高端永磁体成品20万吨，涵盖新能源汽车用、轨道交通用、风力发电用等50余种规格的成品；半成品仓储区面积0.5万平方米，可存放半成品5万吨；危险品仓储区面积0.5万平方米，采用防爆、防潮、防腐蚀设计，可存放危险品0.5万吨，所有仓储区域均配备了先进的通风、防潮、防磁、防火、防盗设施，确保货物存储安全。

    物流装卸区域设置了20个大型装卸月台，其中10个用于集装箱装卸，5个用于散货装卸，5个用于成品装卸，月台高度1.2米，宽度3米，可同时停靠20辆10万吨级货运车辆，配备了先进的装卸设备，确保装卸效率；区域内铺设了15米宽的物流通道，可满足大型货运车辆的通行需求，划分了车辆行驶区、停靠区、掉头区，规范车辆通行秩序，避免交通拥堵。

    保税区域按照龙国与加拿大海关的保税政策要求设计，实行封闭式管理，可用于稀有矿产原料的保税存储、加工、中转，能够有效降低集团的关税成本，提高资金周转效率，每年可节省关税成本5000万港元。

    办公区域建筑面积0.3万平方米，共3层，配备了现代化的办公设施，包括会议室、接待室、研发室、财务室、人力资源室等，可容纳100名办公人员同时办公；员工配套区域建筑面积0.2万平方米，包括员工宿舍、食堂、健