侵权规避方案、自主创新突破点清单，确保集团所有研发成果不踩雷、不侵权、不被外部专利卡脖子，从源头保障技术研发安全可控。

    整个技术路线研判工作历时18天全面完成，最终形成超过500页的《2011—2020新能源汽车电机技术路线与风险研判报告》，为整个研发提速工程奠定最坚实、最正确、最无风险的战略方向基础。

    研发体系重构与流程提速组由28名研发管理专家、流程优化师、高级项目管理专员组成，核心任务是彻底打破集团传统研发流程繁琐、审批环节冗长、部门环节脱节、整体效率低下的旧有模式，构建一套超常规、扁平化、并行化、极速化的全新研发管理体系

    小组对集团原有电机研发流程进行全面复盘、重构与优化，取消所有非必要的内部审批环节、合并重叠交叉的职能分工、全面推行项目总负责人负责制，赋予一线研发人员最大程度的技术决策权与内部资源调动权，最大限度减少内部沟通成本与决策延迟，将传统串联式研发模式全面改为多专业同步协同的并行研发模式，电机本体结构设计、电控算法软件开发、高效散热结构设计、先进制造工艺规划、产品测试方案制定同步启动、同步推进、无缝衔接、实时联动。