冲之鸟礁的工程干了一个月。

    卡巴尔那艘施工船上的生产线没日没夜地转，进度比倭国人自己预想的快了一打截。

    领队工程师看着那些码得整整齐齐的浮箱，心里说不出什么滋味既高兴，又别扭。

    一个月后，卡巴尔找到领队，说船员们该回去轮换了，长期在海上飘着受不了。

    领队愣了一下，问什么时候回来。

    卡巴尔说不一定，看安排。然后递过来一沓账单，

    上面列着这一个月的人工费、材料费、设备折旧费，数字不小，

    但比倭国从本土运来又便宜一些。领队咬着牙签了支票。

    卡巴尔把支票叠好，塞进口袋。

    走出船舱的时候，回头看了一眼那几块灰扑扑的礁石，

    还有礁石周围那些还在施工的浮箱，嘴角翘了一下。

    回到自己的施工船上，他招呼工人们收拾东西。

    吊臂收起来，管线盘好，破碎机停转，回转窑熄火。

    庞然大物缓缓调头，往北边开去。

    卡巴尔蹲在船尾，看着冲之鸟礁一点点变小，最后消失在天水相接的地方。

    他摸出那两根断成两截的龙虾钳子，用大拇指摩挲着断面。

    “该。”

    他自言自语。

    消息传回东京是几天后的事。

    建设省的长官在办公室里看着那份工程结算报告，沉默很久。

    旁边的山本说：

    “他们走了。说是船员轮换。”

    长官抬起头。

    “什么时候回来？”

    山本摇摇头。

    “没说。”

    长官站起来，走到窗前，总觉得哪里不对。

    又过了几天，一封厚厚的投诉信摆在了联合国大会的桌上。

    投诉方是南盟，被投诉方是倭国。

    理由两条：

    第一，倭国在冲之鸟礁建设人工浮岛，

    该礁石依据国际海洋法不属于岛屿，

    不能作为领海基点，倭国更无权进行大规模人工建设。

    第二，倭国的施工工艺严重不达标，

    水泥浆、废油、生活垃圾直接排放入海，

    对当地海洋生态造成了不可逆转的伤害。

    投诉信后面附了几十张照片，有浑浊的海水，有死去的珊瑚，有浮在水面上的油膜。

    照片拍得很清晰，清晰得让人没法反驳。

    联大开会的时候，倭国代表的脸白一阵青一阵。

    他一再重申冲之鸟礁是倭国领土，在自己的领土上搞建设是天经地义。

    南盟代表站起来，不紧不慢地说，是不是领土，国际社会自有公论。

    但在公论出来之前，请先解释照片上那些东西。

    他把照片一张一张举起来，像在展示罪证。

    会场上嗡嗡声响成一片。

    联合国海洋环保部门的速度比平时快了很多，

    很快就派了一个调查组，一艘船，几个专家，带着仪器直奔冲之鸟礁。

    倭国拦不住，也不敢拦。

    调查组在冲之鸟礁待了三天，取水样、采泥样、拍照片、测数据。

    报告出来的时候，结论和南盟投诉信里写的一模一样：

    水泥浆污染，废油污染，垃圾污染。

    珊瑚大面积死亡，浮游生物种群数量锐减。

    调查报告措辞客气，结论却不客气：

    倭国严重违反海洋环保国际公约，必须立即停工整改，同时缴纳巨额罚款。

    联大表决的时候，倭国代表的嘴唇一直在抖。

    他举了手，投了反对票。

    但赞成票压倒多数，决议通过了。

    消息传回东京，首相官邸的会议室里，空气几乎凝固了。

    建设省的长官低着头，不敢说话。

    外务大臣的声音沙哑：

    “这是圈套。”

    首相看着他久久无语

    外务大臣把南盟的投诉信、联合国的调查报告、联大决议摊在桌上。

    “他们来帮忙，不是为了赚钱。是为了取证。”

    他的手指点着那些照片，

    “他们拍这些照片的时，就在我们眼皮底下，我们没有发现。”

    首相的手抖了一下。

    他内心十分想说那些照片可以抵赖顺是南盟自己伪造的，

    但他看见照片上带有倭国标识的吊臂；

    看见照片上那些正在排放水泥浆的管道。

    他张了张嘴，没说出话。

    坐