思算计。

    连通五洲的宏伟蓝图固然诱人，可眼下南盟最稳妥的布局，从来都不是贸然涉足各大洲敏感地界。

    而是稳稳扎根美洲，依托这条八十公里的跨海浮桥，牢牢把控南北美洲交通命脉。

    手握五年三成通行收益权，借着这条大动脉慢慢积攒财力、扩充影响力，一步步稳固南盟在美洲的话语权，这远比空谈横跨白令海峡的空想来得实在。

    技术是破开阻碍的利刃，可时局与人心，才是真正划定前路方向的标尺。

    白令海峡两端，对望着这个世界最不可能成为盟友的两个超级大国。

    但其他各大洲之间却没有此问题，武振邦相信，在不久的将来，欧洲连接非洲的直布罗陀海峡。

    还有欧洲连接亚洲的博斯普鲁斯海峡。

    甚至是亚洲连接非洲的曼德海峡。

    这些都是当今时代经济物流建设的刚需。

    可受困于此时的技术条件，和上述几个海峡的水文情况。

    都是以目前这科学技术难以实现的。

    但这并不包括自己手中的混凝土浮箱建桥技术。

    自己的技术完美地绕过了洋流、水深、地质与风浪等阻碍因素。

    不过上赶着不是买卖，还是要稳扎稳打的等着这些诉求相关方主动来求自己。

    而这一天不出意料的在一个月之后就到来了。