第110章 一万三千米高空的挑战

    “大成，看来我以后是不能和你玩猜豆子了。

    “”

    宕机库的推拉大门被向两边推开之后，机身上只是刷了底漆的“海东青”战斗机，已经被一辆三蹦子给拉出了机库，向着跑道那边去了。

    而在飞机旁边不远处，始终坐在椅子上闭目养神的姜大成，这时也睁开了眼睛。

    看着已经慢慢被拖离了机库的飞机，他露出来了满意的笑容。

    从这架飞机成型的那一天，作为现在陕北空军最老的三位飞行员之一。

    几乎是整个飞行团队所有人飞行老师的姜大成，和另外两个飞行员，为了争夺这第一次的试飞任务，几乎是天天吵的面红耳赤的。

    这三个人最后把官司都打到空军领导那里去了。

    空军领导最后没办法，只能按着他们之前约定俗成的老规矩，猜豆子，谁赢了谁去。

    于是在空军领队亲自给他们扣豆子的情况下，姜大成又凭着他那无敌的运气，拿下了这第一次试飞的重任。

    看到陈常在在那调侃的说自己运气好，已经穿好了一身抗荷服，腋下夹着硬质航空头盔的姜大成笑着说道：“嘿嘿，我可没有作弊啊，这全都是因为我运气好，嘿嘿，运气好。”

    陈常在和何政委看着姜大成的样子，也是摇着头笑了起来。

    陈常在这时却严肃的说道：“大成，我还是要和你再次说一遍。

    如果这架飞机在空中遇到了险情，你始终要记得，你的价值对我们来说，永远要比这架飞机贵重的多。

    所以，当这架飞机已经进入到不可控的时候，你的第一件事，就是拉开驾驶舱盖，从飞机上跳下来。

    你活着的价值，比这一百架飞机都贵重。

    你记住了吗？”

    “报告陈厂长，我记住了，这话您都给我说了三遍了，我怎么敢不记住呢。

    您放心，真的要是我控制不住飞机了，我一定跳伞，我会将为什么控制不住飞机原因带回来的。”

    陈常在点了点头，就没有再说什么，而是陪着姜大成一起从机库走向了跑道那边。

    那架海东青已经停在了跑道之上，这条跑道上的积雪早就已经被清扫干净，长长的跑道干净而又平整。

    来到了飞机旁，陈常在看着地勤人员给姜大成挂上了臀部降落伞。

    这个时候的降落伞是挂在臀部的，在飞机上的时候，降落伞作为坐垫被坐在飞行员的屁股下面。

    需要跳伞的时候，飞行员需要先打开快开式安全带，然后拉开驾驶舱盖，最后带着挂在屁股上的降落伞，从机舱里爬出去，再找好不会被机尾撞到的角度跳下去。

    降落伞会因为挂在上半身上的胸带，和腰部以及腿部五处挂点的牵制，在开伞之后把飞行员安全的送到地面。

    陈常在也想现在就弄出来弹射座椅，可是这个东西可不是看着那么简单的。

    虽然弹射座椅在1916年就被英国铁路工程师申请了压缩空气弹射座椅的专利。

    但是这种座椅却从来都没有被投入应用。

    在1942年时，德国人在he219和do335等战机上安装了火药驱动的弹射座椅。

    但德国的那款早期弹射座椅的成功率却低到令人发指，它还因设计缺陷而成为了德国飞行员的“噩梦”。

    因为这款弹射座椅在设计的时候，就没有考虑到对飞行员脚部的保护。

    它在弹射时，还必须要求飞行员要蜷曲双腿，但在需要弹射的那千钧一发之时，飞行员很难做到这一点。

    根据战后记录显示，使用

    而且它最该死的地方是，它还没有联动开盖功能，需要飞行员手动推开座舱盖。

    在飞行员情急之下，误按弹射按钮之后，有好些个飞行员都是被撞死和烧死在了自己的驾驶舱里的。

    在整个二战期间，也仅有60人使用这类弹射座椅弹射。

    虽然有几个成功了，但是整体失败率几乎达到了八成，最后不少飞行员宁愿迫降也不愿用它弹射。

    按照那些飞行员的说法“那东西就不是救命的东西，那一定是盟军派过来的间谍，设计出来谋杀德国飞行员的杀手武器。”

    哪怕是在后世，国内也是在1964年才仿制成功了第一架弹射座椅。

    到了1973年，才正真研制成功了第一架，解决了仿制弹射座椅缺陷的火箭弹射座椅。

    而这一研发就用了六年的时间。

    于此就可以知道，航空弹射座椅的研发路程是多么的艰辛。

    这东西可不象看起来那么简单的，这里面涉及了太多的学科了。

    在姜大成挂好了降落伞之后，陈常在对着姜大成敬了一个军礼，又和他拥抱了一下，就象是给远行的兄弟在送行。