台发动机的改进型什么时候能够出来？”陈常在问道。

    裘永贞低下头想了一下后说道：“至少得半年，长了得一年。

    我们如果要继续改进这台发动机，那么只能在它的二级增压器上深挖它的潜力。

    还有这台发动机的燃烧室重构、燃油管理、点火正时的调整、连杆强度的计算等等，都得重新设计。

    但是我认为这些都应该是能够达到的。

    并且在理论上，也是完全成立的。”

    陈常在这时说道：“好，那我就给你一年半的时间，把这台发动机的潜力完全挖掘出来。

    我对你们团队是有着完全的信心的。

    如果你们有什么问题需要我的，只管和我说一声，我也会全力以赴。”

    “陈老师您放心，我这边在半年之内，绝对会拿出来一个改进后的初步结果出来。

    在一年内，绝对能够把这台星型发动机的潜力全都挖掘出来。”裘永贞信心坚定的说道。

    既然裘永贞已经这么说了，陈常在也就不在这方面继续谈下了，下面还有很多任务作要做呢。

    于是陈常在说道：“老裘，那我们就进行下一步测试工作吧，现在开始仿真高空环境发动机的状态。

    看看这个二级中冷增压器，能不能在高空稀薄的空气下，给我们带来更多的惊喜。”

    “好，那我们就继续进行测试。”裘永贞也是兴奋的说道。

    所谓的高空仿真测试，就是在地面仿真七千米以上，到一万五千迈克尔空的空气密度环境下，发动机的运行状况。

    一万五千米，是在常规状态下活塞发动机的极限高度了。

    虽然在非常规状态，活塞发动机可以最高飞到一万八千米。

    但是那已经基本上失去了任何实用性。

    陈常在记得在后世，意大利曾经在1938年做过一次极限测试。。

    这个记录保持了57年，后来有人飞到过18561米。

    不过这样的飞机在空中需要极其苛刻的条件，完全就是为了挑战极限存在的，没有任何实际意义。

    在15000米的高空，空气密度约为海平面的三分之一。

    氧气浓度约为百分之二十一。

    而现在这台发动机就在进行着这种实验。

    实验的办法就是给增压器的进气口加个长管子，然后在渠道的侧面加一个真空泵。

    按着要求加大抽取空气的数量，和发动机抢空气，这是最简单的仿真手段。

    在又进行了一个小时的实验之后，这台发动机给出来了它的答案。

    一万一千米可以保持战斗力，但是到了一万两千米它就会剧烈喘振。

    而海东青的v8发动机之所以能够到一万三才开始喘振，那是因为它有两台增压器。

    它虽然无法提供高压空气，但是它一台增压器只需要供四个缸，而这个这台增压器需要供应九个缸。