第123章 前途远大的星型发动机

    发动机实验室前面的试机场地上，高大的土黄色隐蔽棚遮挡住了炽热的阳光。

    在隐蔽棚下，足有一个篮球场大的空间里满是阴凉。

    隐蔽棚是用木头立柱搭起来的，在棚子下面通风非常好。。

    这个螺旋桨产生的风，将会给星型发动机进行散热，而且可以通过风速，同时测试这款适配星型发动机的螺旋桨性能。

    “陈老师，一切都已经检查好了，咱们可以开始试机了。”星型风冷航空发动机的研发领队裘永贞，对陈常在说道。

    陈常在点了一下头，说道：“好，那就开始吧。”

    裘永贞在应了是之后，就开始带着人准备进行发动机点测试。

    而陈常在则是站在移动式控制台前，过一会等到发动机激活起来之后，他要看着控制台面上，各种指针仪表的读数变化。

    这时发动机的激活电马达被通电，随着马达的带动，星型发动机开始快速转动。

    发动机从刚开始的暴躁，逐渐变得平和了起来，排气声也不再那么炸裂，只是发出来了均匀的嗵嗵声。

    那是高速废气从排气歧管排出来后，冲出消焰器时的声音。

    发动机前面，与发动机进行适配的三叶螺旋桨，随着发动机主轴的旋转也在高速旋转着。

    在它后面的发动机，就象是在飓风中心一样，承受着螺旋桨压回来的狂风风压。

    不过这狂风，对于已经慢慢升起来温度的发动机来说，就好象是夏日里拂面的春风一样。

    带走了它身上的燥热，让它感觉非常舒服。

    裘永贞在检查了转速表，油压表，发动机进气压力表，温度表等各个发动机仪表之后。

    确定发动机工作一切正常，但是现在还不能给发动机上负荷。

    他需要让发动机在低、中、高三个速位，进行空负荷运转全都没有问题之后，才会给它带负荷。

    发动机足足运行了半个小时，每个转数局域都运行了十分钟。

    在这期间，裘永贞和他的同事们顶着狂风，拿着听棒听着发动机每一个运动部分的声音是否正常。

    “听棒”是在发动机运行时，检查发动机在运转过程中，是否有杂音或异响的最简单的工具。

    它就是一根铅笔粗细的金属棒，在人手握着和贴近耳朵的地方，就变成了一握粗。

    当把听棒细的那头，点在发动机身上时，人可以把耳朵紧贴在听棒粗的这一头。

    这时发动机内部运行的声音，就会通过听棒传导到人的耳朵中。

    正常发动机运行的声音是平稳顺滑有规律的。

    而如果出现了不规律的异常杂音，那就说明这台发动机里面出了问题。

    有经验的技术人员，会根据不同声音的变化，就能够判断出来这台发动机哪里出了问题，出了什么问题。

    在发动机空载运行了半个小时后，发动机开始了停机检查。

    在打开了发动机的九个气门罩之后，检查配气机构是否正常，又放出来了润滑油，检查机油槽中是否有异物。

    又检查机油中是否有漂浮的金属粉末，如果有的话，这金属粉末的量是否超过了要求。

    发动机在运行的时候就会产生磨损，有磨损就会有磨掉的金属粉末，被润滑油冲洗下来进入到润滑油中。

    如果我们在更换发动机机油的时候，看到放出来的旧机油在阳光的照射下，油中有悬浮的，象是小星星似的反光点，那些就是发动机磨损后的金属粉末。

    在检查发动机没有任何问题之后，发动机再次被恢复原样。

    这时发动机的曲轴尾端被连接上了测功机，测功机是用来测试计算发动机功率的。

    陈常在他们使用的测功机，是电涡流测功机。

    在测功机阻力的载荷上，有摩擦片式、水阻力式、电涡流式。

    但是摩擦片式只能测试小功率负载，水阻力式占地大，还耗水，测试稳定性差。

    最后陈常在在测功机上一直都是选用的电涡流式测功机。

    这也是后世主流的测功机设备。

    电涡流式测功机制造相对简单，只需要转子、定子和励磁线圈。

    它的基础原理就是，用直流电产生磁场，转子高速旋转在感应体内形成涡流。

    涡流与磁场相互作用产生制动力矩，同时测扭矩与转速算功率，并用水冷带走热量。

    励磁电流越大、转速越高，制动力矩越强，吸收功率越大。

    现在这台九缸星型发动机使用的，是最新生产出来的两兆瓦级电涡流测功机。

    它一米八长，一米二宽，半迈克尔的体型，让它的总重量达到了六吨半。

    不过这台测功机却可以测出来，未来几年内所有活塞式发动机