伞及时，而且降落的地区还是在自己的控制区。

    所以除了飞机损失了两架之外，飞行员只是受了点轻伤，修养两个月就能再次飞上天空了。

    虽然小鬼子这次败的很惨，可这些小鬼子也是吃了药出来的。

    那些逃跑的可能是吃药吃的少了或是抗药了，清醒的快所以提前跑了。

    而大部分小鬼子却是在药物的刺激之下，在空战中极其疯狂。

    它们疯狂的想要和陕北的飞机贴身近战，想要靠撞机和陕北的飞机同归于尽。

    可是在性能差异过大的情况下，小鬼子想要同归于尽也不是那么容易办到的。

    但在空战中毕竟是数量悬殊，在小鬼子玩命的想要贴身近战的情况下，陕北的飞机虽然没有被撞下来，可也有两架飞机中弹过多，完全失去了控制，飞行员不得不弃机跳伞。

    现在陕北的所有飞机上，全都装备了弹射座椅，就是为了在飞机失控之后让飞行员逃生的。

    这个弹射座椅的研发，陕北可是在第一次试飞歼教一型飞机的时候就已经提上了日程。

    最后足足用了三年多的时间，才真正把合格的弹射座椅安装在了现在陕北的飞机上面0

    这个弹射座椅虽然和德国一样都是用的火箭弹射座椅，可陕北的弹射座椅比德国的那个飞行员杀手可是先进的多了。

    更不要说英美苏现在的飞机上，连弹射座椅都还没有装上过呢。

    他们可都是在二战之后靠着德国弹射座椅的图纸和技术人员，才把自己的弹射座椅技术给发展起来的。

    陈常在为了这个弹射座椅，也是掉了好多的头发，虽然他上辈子主持过歼教6的改进研发。

    可那是喷气式飞机，而现在想在螺旋桨飞机上安装弹射座椅，那还是有很多东西都是需要进行修改实验的。

    再说陈常在也不是专业搞弹射座椅的，哪怕他知道很多，但毕竟专业不同。

    所以哪怕是他亲自指导研发小组进行技术攻关，也是耗了三年多的时间才完成了这个弹射座椅的任务。

    飞机的弹射座椅听起来不过是一个小东西，不过就是靠着几个火箭发射器把飞行员从机舱中送出去。

    可这么一个东西，却是涉及了好多个学科，需要很多技术集成在一起之后才能搞出来的。

    就是一个座椅弹射前机舱盖爆破技术就不是一个简单的技术，总不能象德国人那样，需要飞行员自己拉开机舱盖之后才能弹射逃生吧。

    陈常在可不希望自己家的飞行员，像德国那些因为空战紧张，还没有拉开驾驶舱盖就拉动了弹射开关，最后把自己撞死、烧死在驾驶舱中的德国飞行员那样冤枉死。

    陕北飞机的飞行员逃生系统是一个非常复杂的系统工程，这玩意就不是一天两天能够完善得了的技术。

    至少现在陕北空军实验室里，飞行员逃生系统研发小组还在不断地扩大，陈常在从来没有想停止逃生系统研发的脚步。

    陕北这边的飞机坠毁之后，飞行员还能活着，可是小鬼子的那些飞行员想要在这场空战中活下来，可就不是那么容易的事情了。

    小鬼子不管是陆航还是海航，虽然也给飞行员配了降落伞，可是配的数量却并不多。

    它们配的降落伞还是十多年前的老式降落伞，哪怕是最新型的九七式臀包伞，也没有比十多年前的老伞好到哪里去。

    小鬼子飞行员的降落伞除了型号老、质量差、数量少之外。

    真正让小鬼子飞行员存活率不高的主要原因，是小鬼子那些飞行员极其信奉它们那个脑子进水的武士道精神。

    它们认为飞行员带降落伞是懦夫的表现，只有不带降落伞的才是真勇士。

    于是哪个飞行员要是上机的时候身上还挂一个降落伞，那这个飞行员将会成为所有小鬼子的嘲笑对象。

    久而久之也就没有几个小鬼子上机时还带降落伞了。

    而小鬼子的那些军官，对于飞行员用拒绝带降落伞来证明自己勇武的行为，都表示非常认同，也就不会强迫飞行员战斗的时候携带降落伞了。

    久而久之，小鬼子上飞机不带降落伞也就成为了它们飞行部队中的传统。

    不过在空战之时飞机如果被击落，那有降落伞和没有降落伞可就完全是两个不同的结局。

    而培养一个合格的飞行员，可不是那么简单的一件事情。当然象是小鬼子神风送死队那样的飞行员，培养一个确实也花不了多少时间。

    所以这场空战一下来，小鬼子从战斗机到轰炸机的飞行员和机组乘员，二百多头小鬼子基本上是全都死完了，只有十几个迫降没死的也都是伤的不轻。

    当然这些小鬼子因为是降落到了滨海军区的控制区内，它们一个也都没跑了。

    不过部队有部队