阿飞点点头“干了！”

    

    晚上顾白叫来陈伍和路小雅，五人喝了一顿大酒，第二天顾白配合阿飞和培幼拍摄了一期，然后又在网上订了一个手机云台，开始为自己的网红大业做准备了

    

    刚刚送走阿飞回到驾校，顾白就被张弛抓到了那间训练室

    

    “这段时间...你每天的任务就是练车！看视频！我把新星杯的比赛录像都整理出来了，还有一些冠军车手的比赛比赛录像，你这一个月的任务，就是把这些视频吃透！

    

    之前不让你看，是因为我想让你形成你自己的开车风格，我最近看你练车你这一步已经差不多了，剩下的就是精进了，给你看这些视频的目的就是为了让你学习这些车手身上你认为好的跑法”

    说着张弛指了指外面的练习场“然后在练车场上把他变成你自己的东西，我已经跟陈伍说好了，练习场我会重新布置，之前那个你已经跑熟悉了，对你来说没什么难度，闭着眼睛都能跑下来，这次我会连后面的那个荒山一块用上”

    

    顾白听闻眼睛一亮“那不是说，赛道变长了？路况多样了？”

    

    “哼哼~你也别高兴的太早，我就怕你会哭出来，行了！你看视频吧，我去给你布置练车场了”

    

    说完张弛就走了，顾白兴奋了一会，那个练车场他早都开够了，没什么新意...这下好了，又有新东西玩了

    

    顾白看着眼前的电脑，开始播放视频，一天下来，顾白已经把所有的视频看了一遍了，桌子上的烟灰缸已经满了

    

    顾白揉了揉眼角“呼~真不能小觑天下英雄，各有特色，但是都不慢啊...”

    

    顾白叹了一口气，靠在椅子上，回想了一下新星杯的五站

    

    [第一站桂阳：南方丘陵盘山窄路、砂石、碎石、浮土、水泥路，老旧乡村水泥路，板状、接缝多、表面常年车压加风化，趋势裂纹、坑洞、碎块、翘边

    

    砂石表面有浮土覆盖，由于桂阳是矿区，路面上都是细砂石、黄土、矿粉，干的时候滑，湿了之后更滑

    

    而且路面交叉起伏，都是坑坑洼洼，对悬挂的考验比较大啊，硬底软面、碎板加沙、连续起伏、盘山路窄，上来就是个地狱级啊...]

    [第二站龙游：竹海深山、极窄盘山路、垂直落差大、破碎水泥加厚浮沙加砂石

    

    路面极其复杂，水泥板碎裂、翘边、错台、浮沙覆盖，抓地力忽软忽硬，再加上窄到极致的路，多数路段仅仅一车宽，而且连续回头弯，S弯、盲弯连环，基本没有直路，最要命的是多雨多雾，不愧是国内的著名的魔鬼路段]

    [第三站武夷山：潮湿林间路段、苔藓碎石、茶园小径，原始森林高落差盘山、云雾山区

    

    终年潮湿+苔藓，路面滑的像是抹了油，抓地力极差，轻踩油门就打滑，百分之九十的盲弯，看不到弯心和对向，连续九公里连续的回头弯，海拔骤升600米

    

    湿滑泥和砂石混合路段，雨后变深泥，陷车，刨坑 动力流失，路面里面还有乱石和树根，爆胎爆悬挂的风险极高]

    

    [第四站涞水：干枯河床碎石、山谷硬石、水冲沟、纯碎石加硬石组合是不是觉得好点了？哼哼

    

    炮弹坑加交叉轴地狱，连续深浅坑、四轮长期错位、悬挂承受极限，乱石锋利，碎石棱角分明，割胎、爆胎、断半轴的事故高发

    

    侧坡加陡坡，大量的百分之20+的侧坡、陡坡上下坡，重心极为不稳，河床波浪路，连续大起伏加错位，飞车加重落地，窄谷加悬崖，一侧靠山一侧深沟，没有容错率]

    [第五站巴音布鲁克，这个大家都知道了吧？高原硬砂石，牧道土路，冰雪残留，天山高原海拔25000米，单侧临崖盘山路

    

    146道连续弯，高海拔缺氧，动力衰减百分之15-20，油门响应变慢，高寒低温，轮胎硬、抓地力下降，液压机油流动性变差，长距离耗竭机械体能的双重极限]

    

    “五站都是高落差，就奔着我的发动机来是吧？是不是该弄两个发动机备着了？”

    

    “你这沉思啥呢？”张弛走进来看顾白瘫软在椅子上，随口问道

    顾白有气无力的说道“我在想要不要买两个发动机备着...”随后有点气急败坏“这尼玛是新星杯？这跟CRC正赛除了少三站之外，还差在哪了？”

    张弛扑哧一下笑出声来“不然你以为什么新星杯的前三为什么能直接升级S级赛照？”

    （CRC的S级，不