第66章 66，首飞和记者采访，秘密会面

    十八位乘客进入机场，十位提着行李的正常乘客，八位拿着相机的记者。

    记者们在后面，举起像征他们身份的莱卡牌相机，准备抓拍每一个有新闻价值的镜头。

    一位泰山航空的工作人员在安检门前高声道：“诸位，为了大家的安全着想，在乘坐飞机的时候，严禁携带刀具、枪支等危险物品。如果有乘客携带的有，请主动交出来，免得眈误大家航程。”

    乘客们面面相窥，没人回答。

    见没人表示，工作人员让开：“请从这里进去，完成检票。”

    乘客们排队进入安检门，在安检门另一边核对票号，然后登机。

    其中也有安检门报警的情况。

    在接受检查后，无一例外的从他们的行李和随身物品中发现刀具、金属品，还有银元，金条等贵重物品。

    刀具会被暂时收取，交给孙德彪保管，等下飞机后再还给本人，其他金属物品确定没有威胁后不做处理。

    如此神奇的检查方式，反倒没有引起乘客们的反感，倒是认为确实是为自己的安全提供了保障，毕竟通过检查可以确定没人携带危险物品，乘坐环境就安全得多。

    这些情景，也被后面的八位记者拍摄下来，作为这次报道的素材。

    所有乘客安检完毕后，在引导下登机。

    波音80远远看去就比旁边的底特律人客机大，有过飞机乘坐经历的不由好奇波音80内部会是怎样。

    结果，进去后，看到五排整齐座椅，看起来比火车车厢一样宽敞。

    做下去发现竟然是软座！

    随后飞机起飞，前排漂亮典雅的空乘人员竟然主动出声：“旅客们好，这是泰山航空上海直飞阜阳航班，飞机将会在空中飞行三个半小时，如果觉得口渴，可以告诉我，飞机上有热咖啡、热茶、温糖水三种饮品。由于飞机处于试航阶段，暂未准备航空餐。另外，你们的座椅前有一个可以拉起的阅读灯，如果觉得比较暗，或者要进行阅读的话，可以使用它。”

    聚源成钱庄的谢钰雯确实很适合做空乘服务员，吐字清淅流利，举止大方，换来了乘客们的尊敬。

    有的向她要热饮，有的咨询如何开阅读灯，也有记者想给她拍照的。

    一开始谢钰雯倒是有点紧张不适应，渐渐地，却应对自如起来。

    而同样坐在前排的空乘安保员孙德彪却一点不敢马虎。

    他时刻注意着飞机上乘客的动向，将警剔性发挥到极致。

    而在前面驾驶位，方文比孙德彪更全面掌握着飞机内的动向。

    处于机械感知的他，对飞机外面有一体化视角，对飞机里面，也能清楚感知到各处情况。

    就象了解飞机内各个机械组件的运行情况一样，飞机内的乘客在干嘛，都在他掌握中。

    这样的结果，倒是方文没有发现的新能力。

    有了它，就可以更好的杜绝日本人在飞机上对自己动手的可能性。

    泰山航空首飞结束，十位正常乘客在阜阳下机，另外八名记者则随着飞机返回上海。

    这些记者下机后，纷纷撰写文章发表在报纸上。

    通过报纸，人们对泰山航空和波音80有了更多了解。

    有些报纸的报道华丽赞美。

    有些报纸的报道却更加务实。

    正是那些务实的报道，让泰山航空在上海各界人士眼里变得很有价值。

    在报道中，记者举了个例子。

    往日前往中原，最快的是乘坐火车，其次是走水路转陆路。

    前者耗时2日左右，后者三到五日。

    不管是选哪种，一路上的经历都不是件顺心事。

    还得防这防那，各种消费也少不了。

    但现在，三个半小时就到了阜阳。

    阜阳那边刚经过剿匪，地面安全，只要搭乘本地新成立的通行车，就可以前往周边城市。

    差不多一天内就能抵达想去的地方。

    这种新的通行方式，大大节省了通行时间，又安全。

    而那将近30个大洋的机票钱，在这种对比下，在一些人眼里，反而不那么贵了。

    正是因为如此，泰山航空的业务蒸蒸日上，从上海飞阜阳的机票每次都提前售完，阜阳飞上海的也有八成以上满座率。

    唯一的遗撼就是，日本人没有派人来飞机上捣乱，要是他们赶来，方文就敢将他们从飞机上丢下去。

    1932年5月26日。

    波音80从阜阳返回上海。

    看着乘客们离去，方文从驾驶室出来。

    “又飞完了，走吧，咱们也下班了。”