赚钱的生意，虽然我不能说到底每个月能赚多少，但大家心里应该都有个谱。另外，按照租金是按照飞机售价比计算的，每月定额，差不多三年能够回本，剩下的时间全是赚的。你们觉得泰山航空经营不了三年吗？”

    顿了下，方文扫视面前的桐油商人们，有语气加重道：“我觉得，如果三年内泰山航空倒了，你们应该高兴才对，拥有飞机所有权的你们，完全可以将倒闭的泰山航空买下来，自己开航空公司不是吗？”

    是啊，这年代，民航才兴起，泰山航空又是以安全稳定着称，生意好得不得了。

    它要是倒闭了，那自家的桐油生意估计也早就黄了。

    一阵哄笑中，桐油商人们认可了方文说的话。

    随后，方文让航空公司工作人员拿来一沓纸。

    “这是意向书，如果你们愿意合作的话，可以现在就签订意向书，在上面选择想要的合作方式，然后留下联系地址，方便以后连络。对了，选择第三个合作方式的，请特别注明自己能够提供的桐油量。”

    立刻便有桐油商人问道：“为什么？”

    “因为我们泰山航空没法一次性接纳太多的飞机，第一批合作中，关于桐油换飞机的额度是有限制的，只有最多4架飞机额度。因此第三项是先来先得，额度满了就暂停。”

    这话一出，顿时就有桐油商人抢过航空公司工作人员手里的墨水笔，直接选了第三项填写完成，交给工作人员。

    看他的样子，其他人也反应过来，一下子会议室内热闹起来。

    站在

    转又看向方文，对方文这一系列的操作钦佩不已。

    第一批桐油换飞机计划顺利达成。

    有相当多的桐油商人选择了第三个飞机租贷返租项目。

    并且，这个事情，还在商界传播开来。

    对于这种奇特的操作模式，大家都很惊讶，讨论纷纷。

    但有一说一，用桐油换来飞机业主的身份，还有稳定租金，这可是很划算的。

    聚会的时候，聊起来，你有什么什么，我有什么什么，那时候表明我有飞机，别人估计也没有什么可以回的了。

    已经有很多商人在打听下一轮桐油换飞机计划什么时候重启，就算他们不是桐油商人，到时候也会想办法掺一脚。