是飞机左右机翼的连接固定设备，它的下单翼取消了外部钢丝稳固，就得内部增加横梁固定。

    要保证流线型机身，又要机翼稳固，就必须得有这两个东西。

    方文从过道过去，跨过两道横栏，进入驾驶室中坐好。

    面前的仪表设备比伯劳号又多了些，多的主要是一些电气控制设备。

    “需要我演示一遍吗？”西姆斯问道。

    “不用。”只要飞机激活，方文进入机械感知状态，那些设备的功能就已经了如指掌。

    他很快进入了驾驶状态，熟练的操作起各种设备，将飞机发动。

    但面前的方文，却只是第一次驾驶，之前也就是学习了理论而已，却表现的和以前的试飞员差不多。

    “方先生，你不能现在就开始起飞操作，我们要按流程来。”

    在飞机达到起飞速度时，方文减速停下：“好的，我们一步步来，对于这架飞机的性能需要逐步了解。”

    他感觉，以这位极具天赋的飞行员对波音247的掌握，可以进行起飞训练了。

    是以，在飞行训练第一天，波音247便从跑道上起飞，并且完成了上海到阜阳的飞行。

    以波音247的航程和载油量，上海到阜阳不需要加油就可以实现当日往返。

    而两条新航线中，上海飞南昌可以实现不加油往返，上海到济南却不行。

    方文在想能不能对波音247进行下油箱改造，以更重载油量，获得更长续航能力。

    虽然通过机械感知能够对247内部结构有充分了解，但他还是想听听专业人士的意见。

    于是，一天的飞行训练过后，方文主动提出。

    “卡姆辛，今晚去喝一杯怎么样？保罗和霍华德也去。”

    “好啊。正好有些事情我想和你谈谈。”卡姆辛同意了。

    傍晚时分，一行人来到小酒馆集合。

    这次和方文一起来的都是外国人，泰山航空维修部主管：霍华德，波音派驻的两名机械师：保罗和卡姆辛。

    保罗是波音80的机械师，卡姆辛以后也会呆在泰山航空作为两架波音247的机械师，两人本身在波音公司就有交往，算得上是熟人。

    霍华德又和保罗关系不错，方文能讲英语，又是公司领导，这次聚会很是融洽。

    吃着东方酒菜，卡姆辛赞道：“方先生，你的飞行天赋太让人吃惊了。还有这里的食物，我也很喜欢。”

    方文和卡姆辛对饮一杯白酒，出声道：“是吗，你觉得波音247怎么样，不要用官方语言，这是我们私下的交流。”

    烈酒下肚，卡姆辛的话意顿起。

    “我可以做个对比，你就明白了。在波音247之前，最好的民用客机是福特tritor，我们称它为罐子鹅，三引擎全金属机身民用运输飞机，全球销售了一百多架。但我可以向你保证，波音247对外销售时，也就是福特tritor停产时。”

    方文点头，想起了那天在南京机场看到的少帅空中座驾，就是福特三发飞机。

    霍华德出声问道：“为什么？”

    卡姆辛得意解释：“经过我们研究，上单翼运载量大，下单翼稳定性高，前者更适合大型运输机、轰炸机，后者则是客机的最佳选择。我们的247与tritor进行过对比测试，舒适性和稳定性远高于tritor。”

    对于卡姆辛的话，方文赞同，但他觉得还有一点，才是波音247打败tritor的重要原因。

    那就是便宜。

    也正是因为价格战，导致了福特公司没有继续在飞机领域发展，专心经营汽车业务。

    聊天继续，方文问道：“卡姆辛，你对副油箱设计怎么看？”

    “很好的设计思路，可以临时增加航程，适合军用飞机首席执行官距离特别飞行任务。”

    “如果我在247上加装副油箱，可以吗？”

    “理论上是没有问题，我们的飞机发动机稳定性高，在实验室中经过超长时间运转测试。但公司并不赞同任何对飞机的改造。”

    “不赞同不代表不可以，对吗？”

    “是的，如果你改造成功的话，没人会对此有意见。”

    卡姆辛委婉的表示了对改造的支持，但他不会参与。

    有这句话就可以了。

    方文决定对其中一架上海飞济南的波音247进行改造。

    之所以要改造，并不只是从泰山航空的商业利益出发，还有为了方文的富贵兵团计划。

    他已经规划好了初步计划。

    那架改造后的波音247，到时候将会从济南出发，飞往沉阳。

    航程为直线，横跨渤海湾，距离750多公里。