按照协议，泰山飞机制造厂以4万美元一台价格订购50台r1830发动机，普惠公司需要每月向泰山国际交付10台成品，再由泰山国际的远洋货轮运往亚洲。

    订购了50台大功率航空发动机，就有了50架飞机的生产计划，同样其他的飞机制造材料和设备都少不了。

    为此，各种采购也在随后继续。

    解除了关税限制的美国公司对于国外的采购很是欢迎，甚至如今全美都在想着扩大出口，这给了方文机会。

    手握巨款的方文，要买就买好的。

    质地优良的螺旋桨来自道格拉斯的螺旋桨制造工厂，道格拉斯并不需要那么多螺旋桨产能，他们很愿意让螺旋桨工厂创造更多的利润。

    机体铝合金采购自波音247机身铝合金材质同源的美国铝业公司。

    这家公司是目前全美最大的铝制品和铝合金生产商。

    方文带着采购团结束了螺旋桨的谈判，随即包机前往美国铝业驻地。

    人多，气势就不一样，加之预先的宣传推介，美国铝业已经明白方文是个值得他们欢迎的东方土豪，他们也派出相应规格的人前往机场接待。

    一行人被带到美国铝业总部，进行了采购协商洽谈。

    一番交流后，方文直接问道：“波音247采用的铝合金是什么品类？我想要买同款。”

    飞机合金，一听就是大单，洽谈人员很开心。

    他让人拿出两个样品，介绍道：

    “波音247采用的铝合金是我们公司前年研发的2024铝合金，2024的合金元素为铜，强度很高和非常适合切削加工，但耐腐蚀性较差。我们后来又研发了6061铝合金，强度虽然比2024弱，但加工性能极佳、更适合作为焊接材质、良好的抗腐蚀性、轫性高及加工后不变形。”

    方文听对方这么一说，对两种合金都有兴趣了。

    2024强度高，可以作为蒙皮主材。

    6061有利于加工，可以作为中间材，机身骨架、油箱、壁板等结构。

    他暗示约翰哈维，对两种合金同时下单。

    买完发动机，螺旋桨和合金材料，还有各种零部件的采购。

    没办法啊，中华百废待兴，什么都没有，只能从如今的世界工厂美国来采购。

    最终，钱没有花完。

    200万美元的采购，购买了足够生产50架飞机的物资。

    如果全部生产出来，并且销售出去，那绝对是赚钱的买卖。

    还能借此构造出泰山航空的工业生产能力，为以后其他装备的生产制造奠定基础，双赢。

    带着这个梦想，方文等不起第一批物资装船，提前坐船返回欧洲，随后乘坐自家飞机回到仰光。

    他要在各种物资到港前，将飞机制造厂的各种工作人员充实起来，不然光是他和五个法籍飞机工程师可不够。