如此庞大的车队，在夜间进行，难道是在做什么秘密行动。

    方文将这情况记下，继续飞行，有惊无险的来到黑龙江境内。

    那里，温度到了零下几度。

    越往前飞，温度越低。

    等穿过哈尔滨，温度已经到了零下十几度。

    在如此低温下，飞机内部的温度开始快速下降。

    围绕整个飞机的冷却水循环系统出问题了。

    部分局域的冷却水渠道冻结，无法进行水流循环。

    没有水流，水冷系统就无法实现。

    热传导堆积在发动机一处，导致温度上升。

    还好，提前改造了风冷设备。

    方文打开机械开关，用力拉动。

    结冰的结构面在晃动，最终还是被他拉开。

    两个风冷进风口打开，凛冽的寒风灌入，却又在经过发动机后加热成暖风。

    两台大功率发动机在风冷作用下快速降温。

    同时，暖风也灌入舱内，让已经变成零度的舱内再度暖和起来。

    “怎么一下子就热了，我们不是在东北吗？”杜家槐惊讶道。

    潘家峰解释：“这是发动机加热的外部空气，没加热前冷得很。”

    充满科技的飞机再次让三位红军飞行员感觉神奇。

    这时，方文的广播传出。

    “飞机即将空投，机组人员准备。”

    潘家峰和三位红军飞行员立刻前往后舱，在一堆堆货物前待命。

    玄冥号已经抵达汤原。

    严寒低温下，松花江江面已经结冰。

    厚实的冰面上甚至可以通车走人。

    却不是玄冥号飞机可以降落的。

    高空降落的势能可能导致冰面破裂，就算降落成功，光滑的冰面也容易出现底轮打滑，从而造成起飞失败。

    所以，这次空运改成了低空空投。

    方文发出指令：“潘家峰，打开系泊舱锚盖，发射信号弹。”

    收到指令的潘家峰快步前行，将系泊舱锚盖开启，寒风吹入，他强忍寒冷，对着下面发射。

    随着扳机扣动，冒着火光的信号弹射出。

    这是用凝固汽油弹改装的信号弹，发射后会在空中持续燃烧，喷射光点吸引注意。

    天空不断亮起的光点成功吸引了江边潜伏的抗联部队。

    部队指挥员立刻命令。

    “援助物资来了，赶快发出指引。”

    随即，松花江两岸燃烧起两排火光，作为指引。

    同时，岸边的抗联战士也将能在结冰江面移动的工具拿出放在冰面上。

    那是木头做的爬犁，可以拖动，用来放置物资最合适不过了。

    他们仰头看向天空，等待着。

    冰面空投，方文是第一次做。

    主要问题是开舱空投外部强冷空气灌入导致内部实施人员能否适应。

    他控制飞机转向，与松花江对齐，然后降低高度。

    宕机身降低到1000迈克尔度后，发动机负荷猛地提高。

    强劲动力下螺旋桨加快转速，以动能提升浮力。

    随后发布指令：“打开后舱空投门，进行滑轨空投。”

    这是又一个改造设计。

    后舱增设了一个滑轨，物资箱放在滑轨上，一个个滑落出空投门，掉落的同时扯断了降落伞开关，自动在空中开伞。

    已经回到后舱的潘家峰带着三位红军飞行员，分别在机舱左右位置转动绞盘，空投门由此打开。

    零下十多度的狂风吹入舱内，4位就算是穿着一身加厚防寒服也不由感觉寒冷。

    但现在不是关心冷不冷的时候，空投已经开始了。

    一箱箱物资从滑轨上落下，4人也在后面忙碌着。

    3名红军飞行学员将物资箱放上滑轨，潘家峰则负责将连接降落伞开关的细线挂在上段钢管上。

    在大家一同努力下，这个并不复杂的操作持续进行着。

    天空中的飞机沿着松花江河道飞行，空中一朵朵白花开放，最终掉落在江面上。

    这些全都是援助物资，抗联士兵们开心的拖着爬犁在江面上奔跑，将一箱箱物资收集起来放在爬犁上。

    物资真多啊！一箱接着一箱，铺满了江面。

    这一晚，东北抗日联军正式成立，这些物资就是最大的庆祝。

    半个小时后，空投结束，所有物资投放完毕。

    潘家峰连忙和三位红军飞行学员一同将投放口关闭。

    在绞盘转动下，投放口合并，舱内总算是恢复了温暖。

    潘家峰拿起机内有线电