对于装弹员和投弹手来说，都是非常大负荷的作战操作。

    方文对此也有些担心，特别用异能观察。

    两名装弹员立即开动，一位操作卸弹，一位操作移弹。

    炸弹舱内，炸弹载架整个移动到投弹舱，倒放，解开固定锁，空载弹架归位，整架10枚航空炸弹放置完毕。

    随后，第二个炸弹载架移动两舱联接口，处于待放状态。

    这时，飞机即将与对面驶来的铁甲列车相遇，按照投弹提前量，是最佳首弹投放时点。

    方文大喊：“投弹。”

    投弹员猛地拉动投弹拉杆。墈书屋晓说旺 嶵辛章劫耕薪快

    10枚航空炸弹连串落下。

    随着投弹舱门关闭，投弹拉杆回位，投弹手喊了声：“装。”

    旁边的两位装弹员立即操作。

    又有10枚航空炸弹装上。

    在机械设备出现装弹吻合提示后，装弹员大喊：“完毕。”

    随即，投弹员再度拉动投弹拉杆，进行第二轮投弹。

    这就是全弹投放。

    一直持续着，除非完成所有机载装弹的投放，或者方文喊停。

    日军军列正在行驶。

    为了防空，车顶上特别安装了防空机枪，并且其中一列军车还改成货箱，里面放置了两门对空20毫米防空炮。

    当看到正前方从云层露出的泰山一号时，防空炮操作员大喊提醒“空袭”，并用力摇动转轮，想要对空瞄准射击。

    可这这时候，已经晚了。

    首轮10枚航空炸弹如惊雷坠地，以雷霆之势砸向疾驰的日军铁甲军列！

    最靠前的两枚炸弹精准命中车头，“轰隆——！”两声巨响震得空气都在颤斗，厚重的铁甲车头瞬间被火光包裹，锅炉被炸开一个巨大的破口，滚烫的蒸汽裹挟着钢铁碎片喷涌而出。

    原本轰鸣的列车引擎戛然而止，车头失去动力，却在惯性的支持下继续向前滑行。

    紧随其后的8枚炸弹落在了第二，第三节车厢。

    第二节车厢是存放煤料的，爆炸中煤块飞射，箱体扭曲。

    第三节车厢是警卫车厢，里面的数十名士兵还没反应过来就被爆炸火源席卷。

    而这8枚航空炸弹造成的冲击波，也让车厢脱离轨道，连带着将车头拖出。

    如此已经达到阻止日军乘坐军列支持的效果了。

    可方文没有预想到会这样，全弹投弹还在持续中。

    第二批航空炸弹又落下，第三批随后。

    三批航空炸弹沿着军列车厢依次落下，如同死神的镰刀横扫整个列车。

    日军铁甲军列的车厢虽覆盖着厚重装甲，却根本抵挡不住航空炸弹的重磅冲击。

    一列列车厢的装甲板被硬生生炸开，车厢内装载的日军士兵来不及惨叫，便被冲击波掀飞，尸体与断裂的枪械从破口处甩出，散落在铁轨两侧；

    车厢连接轴在高强度的爆炸下断裂，失去前后连接的车厢翻滚着甩出铁轨；

    还有在惯性作用下前后列相撞的，钢铁结构扭曲变形，车厢内的日军被活活挤压成肉泥。

    天空上。

    投弹员大声报告：“所有航空炸弹投放完毕。”

    旁边的两位装弹手接近虚脱，虽然用机械联动设备操作，可这时代的机械力结构，还是需要费力去操作的。

    方文看着下方情况，整个铁甲军列已经毁掉，连带铁轨也被轰炸破坏。

    军列中的鬼子兵估计也是伤亡惨重。

    对此，他没有任何怜悯，重生在这个时代，他看过太多日本鬼子造下的孽，下面的日本兵中，手上不沾染华夏人民鲜血的几乎没有。

    他拿起话筒对机组人员和护航战机道：“空袭结束，返航。”

    另一边，祁保谦带领的第二路编队已抵达阳泉车站上空。

    此时的阳泉车站残馀日军，正依托加固的站台工事负隅顽抗，129师部队在车站外围，难以推进。

    “各机注意，目标站台工事和日军据点，伊尔16机炮扫射，泰山战机投放炸弹！”

    祁保谦一声令下，7架战机分成两组，一组低空扫射日军火力点，一组轰炸据点内核。

    3架高速战几率先将飞行高度降低，以俯冲方式靠近下方火车站，在1000迈克尔度完成俯冲投弹。

    炸弹落在火车站内，火焰腾空而起。

    随后，4架伊尔16开始俯冲射击。

    8号机王栓柱操控战机，对着一处日军机枪阵地俯冲而下，机翼机枪猛烈扫射，压制住日军火力。

    “9号机，掩护我！”王栓柱对着无线电喊道，李福顺立刻跟上，对着下方的日军火力点开火，两人