此次漏出踪迹的鬼子第三波次战机，应该是关东军陆航部队，仅仅观察到的战机就有200架，后面还不知道有没有更多。

    简单相加，鬼子短时间内就已经派出了超过700架战机来袭。

    就这，还是鬼子大量航空主力部队南移以及呱岛大败，导致目前其航空兵力被大量消耗后的结果。

    要不然，鬼子来袭部队还能翻上一番甚至两番。

    只能说，相比八路军甚至整个中国来说，工业化后的小鬼子航空兵底子确实是太厚了。

    虽然目前鬼子战场前积累的精锐飞行员已经基本消耗殆尽，但其航空学校仍然源源不断的向着前线输送着飞行员。

    即使质量越来越差，但两三年内仍有27000名菜鸟飞行员进入了鬼子一线部队。

    然后，被当做耗材，快速消耗在这些各个空战之中。

    相比之下，目前八路军的航空学校规模还小，无法像鬼子那样快速补充飞行员。

    优先保护飞行员安全，就成为目前八路军联合空军战术选择的重要目标。

    “联合空军那里是如何应对的？”

    虽然有如此多的敌机袭来，但张云并不慌乱。

    八路军联合空军目前拥有着超过近1000架战斗机，鬼子目前三波攻势仍然在应对范围内。

    “联合空军正在从老家等地机场调运兵力，在冀中、冀南地区组织拦截！另外，指挥部也在紧急联络冀中、冀南根据地，快速搜救飞行员，安排并未受伤的飞行员回归，准备迎战更多敌人。”

    张云微微点头。

    联合空军指挥部的应对很是妥当。

    鬼子的饱和攻击虽然看似一波接着一波，很是强大无匹，但也存在很明显的衔接问题。

    由于大量航母被击沉，目前鬼子海军航空兵已经失去了大规模集群出击的能力。

    第二波次的200架战机，其实只有一小部分是航母甲板上起飞的，大部分是大连旅顺鬼子海军机场的战机部队。

    因此，鬼子海军航空兵的出击上限就是这200余架罢了，且由于调运问题，后续很难连续发起进攻。

    关东军陆航同样也有这样的问题。

    虽然联合空军指挥部研判鬼子已经在葫芦岛等地建设了野战机场，进而可以直接从关外进攻八路军所在，但这些机场容量有限，也限定死了其第三波攻势的上限。

    关东军航空力量不弱，很可能后面通过转场方式再来几波攻势，但由于机场限制，每次必然会出现较大的时间间隔。

    如此一来，在接住鬼子这密集的三板斧后，后面鬼子的攻势哪怕源源不断，但力度却会降低了很多，整体就打成了添油战术。

    现在，就看八路军联合空军如何接住这第二第三斧了！