唯一让英灵们感到有些遗憾的是，他们是灵体状态。

    虽然能够触碰实体，但他们的存在本身会对魔导机械产生持续的、微弱的能量干扰和物理层面的穿透效应，短时间乘坐魔轮问题不大，但要让灵体处于高速运行、对稳定性要求极高的轨道列车上，很可能会导致系统失灵、机械结构产生不可预测的损伤，甚至引发事故。

    因此，出于安全考虑，他们被委婉地告知暂时无法亲身体验乘坐轨道列车的感觉，这让一些童心未泯，或者说保持着强烈好奇心的英灵颇有些失望，只能继续眼巴巴地看着工地上忙碌的景象，期待着列车真正跑起来的那一天。

    最近里空间的风啸峡谷防线总体而言还算得上风平浪静。

    和往常一样，零星的小规模骚扰和试探性攻击从未断绝，那些扭曲的诡怪总会从深处钻出一批，冲击一下外围哨站或巡逻队，但像之前那样持续数日、规模浩大的进攻浪潮确实已经有段时间没有发生了。

    这让防线上的士兵们，无论是安民军、英灵，还是来自其他国家的援军都获得了一段宝贵的喘息和巩固时间，推进防线、加固工事、储备物资、轮换休整，成了风啸峡谷最近的日常。

    但如果你以为詹姆斯、卡特他们只会做这些防御性的准备工作那就太天真了，虽然之前因为兽人被腐化而引发的内部骚乱，确实让联军的实力和士气受到了不小的打击，尤其是损失了一些精锐的兽人战士。

    但对于詹姆斯、卡尔以及中高层的安民军指挥官们而言，现在的状况不过是回到了这些外部援军尚未大规模抵达之前的水平。

    他们最初就是靠着有限的兵力、顽强的意志和逐渐完善的装备在这里站稳脚跟的，更何况现在他们还多了其他国家派来的、经过筛选和磨合的部队以及更加稳固的英灵城后勤支持。

    情况总不会比最开始更糟糕。

    在这种相对稳定的局势下，一个大胆、甚至可以说是冒险的行动计划，被摆到了詹姆斯和卡尔面前，提出这个计划的是雷巴特兄弟。

    这两个虎人在经历了内部骚乱、大量兽人同胞被转运离开后，成了目前里空间防线内为数不多的兽人代表，他们不仅拥有兽人族天生的强悍体魄和战斗本能，还会开飞轮，是妥妥的技术型战斗人才，更重要的是他们胆子很大，思维也灵活。

    这个想法是雷巴特首先提出来的，他跟卡尔等人解释道“现在前线相对平静，我们除了巩固防线是不是也该主动获取更多情报？尤其是关于诡怪源头的情报。”

    巴雷特当然也跟着应和自己亲哥“对啊！闲着也是闲着，为什么不派几架飞轮往东边飞，去看看诡怪的老巢到底是个什么情况？看看那里有什么？说不定能找到那些失踪的祭涤教混蛋的线索！”

    这个建议像一块石头投入平静的水面，立刻激起了一阵波澜。

    詹姆斯和卡尔听完心里也确实被勾起了好奇和渴望，是啊，为什么不去看看呢？他们对里空间的诡怪了解仍然有限，只知道它们从东边来，而且无穷无尽。

    那个源头或老巢始终笼罩在神秘和危险的雾气之中，如果能获取哪怕一点点直观的信息，对未来的防御和可能的反击都至关重要。

    兴奋过后理智迅速回归，这个行动的风险用极大来形容都显得轻描淡写。

    首先他们面临的就是目标位置不明。

    他们只知道诡怪从东边来，但东边到底有多远？英灵们与诡怪战斗了千万年，他们也不是没想过去侦察，但往往都支撑不到那里，所以从未真正探明其源头的确切距离和具体形态。

    飞轮的能源储备和持续飞行能力是有极限的，能不能撑到抵达目的地还是两说，万一中途能源耗尽，在敌区坠落后果不堪设想。

    其次是环境极度危险，诡怪在里空间的形态和种类远比表世界出现的要丰富和恐怖得多，表世界常见的诡怪只有几种基础形态，而在这里，至少有数十种甚至上百种不同的变体。

    这其中不乏能飞行的类型以及拥有远程攻击能力、可以对空射击的品种，飞轮在空中可不是完全安全的。

    第三是潜在的人祸，那些失踪的祭涤教高阶主教很可能就在诡怪控制的区域，这些人掌握的神术和知识，让他们对人类的威胁在某些情况下甚至比诡怪本身更大，如果遭遇他们情况会复杂得多。

    尽管风险清单长得让人头皮发麻，雷巴特和巴雷特的热情却没有消退，雷巴特主动提出“如果批准行动，就我们俩去，这是我们提出的主意，我们不能把其他兄弟拖下水，我们熟悉飞轮操作，体力也好，就算出事损失也最小。”

    这话说得坦诚，也透着虎人特有的豪气和担当。

    然而，这个提议立刻遭到了飞轮航空队其他成员的一致‘反对’，该说不愧是第一批选拔出来、经过严格训练、且经历了多次实战的飞轮驾驶员和武器操作员吗？这群