1921年3月，位于基尔港的基尔皇家造船厂时隔两年半，再次接到了来自海军订单。

    这份订单的金额和数量都不大，总价值为1500万马克，建造内容是6艘850吨级的中型潜艇。

    虽然已经有两年没有接到过军方的潜艇订单了，但由于战后没有遭到协约国的清算，基尔造船厂的设备都在，有经验的技术工人也没有流失。

    所以只需要腾出船台来，就可以开始建造了。

    海军方面对这几艘潜艇高度重视，希佩尔上将经常来光顾造船厂，身旁还跟着一些望眼欲穿的前U艇艇长，其中就包括在一战中击沉了196艘船只，总吨位超过45万吨的王牌艇长洛塔尔·冯·阿尔诺·德·拉·佩里耶。

    相较于他的同僚们，这位艇长虽然战功显赫，但却严格遵守国际法。

    在击沉商船和运输船之前会提前上浮，命令商船上的船员弃船，等所有船员登上小船后再将无人的商船击沉。

    有时候遇到击沉商船在大洋深处，距离附近的港口和岛屿比较远的时候。

    他还会护送那些船员撤退，等他们到了安全的水域之后，再行离开。

    这种具有骑士精神的作战方式，极大的减少了船员和平民的伤亡，因此为他赢得了‘绅士艇长’的美誉。

    又因为名声好，战功赫赫，他先后多次受到军方甚至皇帝的表彰。

    洛塔尔胸前的那枚功勋勋章（蓝马克斯勋章），就是皇帝本人为他亲手佩戴的。

    这种勋章，整个一战期间，只有不足80人获得过。

    “850吨的潜艇稍微小了一点，但用来保卫我们自己的领海线应该足够了！”

    目前德国在海上的主要假想敌是英国和法国，不过英国跟德国目前的关系有所缓和，所以最大的威胁来自法国人的海军。

    相较于实力强大的皇家海军，法国人的海军相对就比较弱了，他们只有四艘战列舰，剩下的大多数都是前无畏舰。

    考虑到法国人的海军主要兵力都集中在地中海方向，部署在大西洋这一侧的兵力并不多。

    所以如果拿他们当假想敌的话，靠几艘潜艇自保应该就足够了。

    德国的领海线比较短，且被日德兰半岛分割成了两部分，敌人能威胁到的主要是西北方向靠近北海的这一片区域。

    如果敌人的舰队不知死活的跑进波罗的海的话，那德军的潜艇非常乐意利用丹麦海峡复杂的地形教他们做人。

    也正因为考虑到了近海作战的需要，所以威廉向造船厂下达的第一批订单都是不足1000吨的中型潜艇。

    那种航程超过17000公里，排水量超过2000吨的大型远洋潜艇，因为体型庞大加上吃水较深，并不适合在家门口的这片浅海区作战。

    北海的平均水深只有91米，靠近大陆架的地区近海更浅，这种水深，适合那种500吨以下的中小潜艇活动，不适合2000吨以上的大型潜艇。

    大型潜艇在这些地区活动，非常容易被敌人的反潜舰艇发现。

    除此之外，远洋潜艇的进攻意味太足，很容易引起英国甚至美国人的警惕。

    一战期间，德国发展的大型远洋潜艇几乎都是奔着美国去的，若是此时被美国人知道德国订了一批大型远洋潜艇，只怕立刻就会发来外交关切。

    国际观瞻这东西，在韬光养晦期间还是要注意一下的，不能将自己的野心暴露的太早。

    人家美国现在跟英国人斗的好好的，德国跳出来抢戏算什么？

    当然，除了这些理由之外，不订大型潜艇还有另外一个原因——成本！

    2000吨级的远洋潜艇贵啊！

    那玩意一艘就得600甚至800万马克，而850吨级的潜艇只要250万，便宜一大半了。

    先凑合着用吧，反正这个时候建造出来的东西都是应急产品，也不指望她们在下一场战争中能发挥出多大的作用。

    她们现在最主要的作用，就是把潜艇部队的编制恢复，让潜艇部队能正常开展训练，不至于人才断层，顺带把造船厂的技术工人和产线保住。

    其他的，那就等以后有需求之后再慢慢改进，毕竟好东西总是压轴登场嘛！

    在给基尔造船厂下达订单后，威廉又给位于柏林的皇家机械设计局派发了任务，要求他们研制两款新型鱼雷。

    一种是传统的热动力鱼雷，另外一种是新型电动鱼雷。

    传统鱼雷是一战和二战时期，各国广泛使用的主要鱼雷。

    这东西以煤油、酒精为燃料，以压缩空气或者纯氧、过氧化氢为氧化剂，驱动活塞或者涡轮机转动为鱼雷提供动力。

    因为燃烧的过程中会产生大量不溶于海水的尾气，所以在行进的过程中会在身后留下一道白色的，带有大量气泡尾迹。

    这种尾迹比较明显，很容易