煤化油属于重资产的化工产业，前期的固定投资很高。

    光是采购大型煤气化炉、合成气净化装置、费托反应器、空气分离装置和加氢改质装置等等设备，就需要数千万马克。

    如果配齐全套设备，包括化工厂专用的自备电站的话，这家化工厂的一期投资金额将超过1亿马克！

    在帝国年财政收入只有200亿马克左右的情况下，1亿马克的投资，差不多相当于后世1000亿人民币。

    这玩意真的是贵的离谱！

    帝国计划修建的莱茵—多瑙运河，总预算也才5亿马克而已。

    这种工程几乎可以类比东大的三峡工程了，结果随随便便一个化工厂的投资，就占了帝国‘三峡工程’的五分之一。

    威廉看了造价后，第一反应是：打扰了，告辞！

    之前不明白为什么原本历史上，帝国的燃油短缺已经到了火烧眉毛的地步了，施佩尔为什么不拼命的建造煤化油工厂来扩产。

    现在账单摆在眼前之后，威廉总算明白为什么了。

    这一时空的德国，可比历史上的家底要丰厚的多，一年的财政收入，甚至比历史上帝国在战前的巅峰期还高！

    但即便如此，威廉依旧对煤化油工业超高的投资感到十分肉痛。

    以目前的财政状况，一年顶多造2-3家煤化油工厂，多了根本就负担不起。

    而历史上，施佩尔那家伙在物资短缺，财政濒临崩溃的情况下，几年时间攒出了20多家煤化油工厂，真的已经做的非常好了。

    在任何时候，化工行业都属于门槛极高的重资产工业。

    这东西不仅需要技术，还需要海量的资金。

    也只有大国才能玩得起，小国连入门的门票钱都攒不出来。

    想到这里，威廉的心态平和了不少。

    心急吃不了热豆腐，慢慢攒吧！

    现在是1926年，就算按照每年攒两家煤化油工厂的速度，到了1939年也能攒出28家煤化油工厂，按照每家工厂20万吨的年产量算。

    靠着煤化油工厂，一年也能生产出接近600万吨燃油了。

    到时候再根据自己所处的阵营，想办法从大英或者苏联这边进口一点，再加上战前的战略储备。

    开战前几年，每年保证1000万吨的燃油供应应当是不成问题的。

    这个数字已经足以覆盖几百万德军的作战需求了。

    但距离覆盖全产业的用油需求还比较远，所以战争爆发后，国内的工业生产和交通运输行业，可能会受到很大的冲击。

    不过他是根据德国目前的财政状况来做的评估的，或许等过几年，德国摆脱财政赤字的困扰之后。

    或许就有更多的钱来扩大投资，加快煤化油的布局和扩产。

    总之，道路是曲折的，但未来是光明的。

    ……

    离开上西里西亚后，威廉来到了德累斯顿视察。

    这里是萨克森王国的首府，所以在得知皇帝抵达的消息后，萨克森王国的国王腓特烈·奥古斯特三世不得不赶来觐见皇帝，并陪同他一起视察德累斯顿的工厂、军队、学校、医院和警察局。

    老国王对皇帝的态度并不热情，因为他小时候，曾经历过普鲁士入侵萨克森的战争。

    普奥战争中，萨克森站在了奥地利这边，所以惨遭普军殴打，因为实力太过弱小，开战仅十几天，他们的首都就沦陷了。

    战后，萨克森王国虽然没有被迫割地赔款，但却失去了独立的地位，被强制加入了由普鲁士主导的北德意志联邦。

    普法战争结束后，德意志帝国成立，他们也顺势加入了德国。

    由于是以战败国身份加入的，所以萨克森王国跟巴伐利亚王国和符腾堡王国的情况不一样。

    他们的军事、政治、外交的主导权全都在普鲁士，也就是皇帝的手中。

    而巴伐利亚和符腾堡却拥有属于自己的军队和半自主的外交政策。

    当然，借助一战战败后，德军被迫裁军的东风，这些国家的军事自主权和外交权也都被柏林收回了。

    毕竟，王国的军队也算德国的军队，在总编制只剩下10万人的情况下，皇帝总不可能保留王国的军队，把帝国的军队裁掉吧？

    你军队都没有了，那财政、教育、医疗、治安、行政什么的，我们柏林这边也一并替你们管了吧！

    什么？

    你不同意？

    跟我的10万大军说去吧！

    当然，德皇是个厚道人，兄弟阋墙的事情还是做不出来的。

    他的确是在一步步的收权，但手段上却要温和许多。

    几年前，柏林这边通过建设跨境的长途铁路和高速公路，收走了巴伐利亚和符腾堡的铁路权。

    又通过税制