亿人左右。”

    陈子华倒吸了一口冷气——不要说未来，短期的4千万中国人，变成中俄双重国籍，俄罗斯人能够同意吗？

    李思华说道：“大多数俄罗斯人内心当然不会同意，虽然他们自诩为马列主义信仰者，但是形势比人强，他们现在没有闭关锁国的余地。”

    她接着解释说：“这是社会主义突破国籍发展的第一步。中国与亚俄是双向开放，任何一个亚俄人来到中国工作和生活3年或以上，都可以申请双重的中国国籍，享受中国的国民待遇。同理，我们当然要求亚俄对等开放，任何一个中国人到了亚俄，也必须是同等的国民待遇和可以申请双重国籍。当然，如果双方国民回国，也可以放弃双重国籍。”

    “这是一种试点，很长时间不会对其它社会主义国家开放。正常发展到未来，必须是两个社会主义国家都发展到高级阶段，才可以实行，否则生活水平的落差，会把两国社会都撕裂。就算在亚俄的试点，也必须附加一系列的条件。否则由于中国现在生活条件的高水平，只会形成一种移民中国的通道。”

    “对于亚俄来说很明显，他们要大发展战胜欧俄，就必须放弃敌视移民的旧俄沙文主义。我国的力量，也让他们他不得不放弃。否则靠他们那几千万人，永远只能是个资源型的中型国家。在我国数字化社会等一系列文明升维后，还可能永远处于一个落后的社会，他们自身没有力量，实现这样的升维。”

    “所以这就是对亚俄的一道选择题，是选择文明必然会落后的民族主义，还是选择科技升维的高等文明。当然实际上从我们的角度，是不能让他们有选择的，否则我们凭什么支持他们？”

    “这也是做大蛋糕的道理。靠他们那些人，能做的蛋糕是有限的。但加入了足量的中国人，那就是能够做大超倍的蛋糕，他们的国民能够分到的，远超过去可能的。”

    “中亚与亚俄是一样的待遇，通过双重国籍的模式，做大蛋糕，纳入中国的经济圈。”

    陈子华听得目瞪口呆，原来领袖的心中，是这样的一篇大文章！这真是大手笔的大策略了。他沉吟了一下，说道：“领袖，如果这个战略能够成功，那么我国本土1650万平方公里，亚俄1100多万，中亚400万，这就是一个近3200万平方公里的人类高等文明区，或者说是人类文明的核心区域。”

    说到这里，陈子华自己有些兴奋，这是“万世不拔之基”啊，到了这个程度，美国之类的国家，未来也无法再翻盘——力量的差距太大了，只要不是自己作死，搞崩溃了，全球其它的力量，再也没有可能动摇中国。

    李思华笑着说：“是的，虽然亚俄和中亚大片的土地现在难以利用，但这只是受限于科技发展的程度而已，人类早晚可以利用起来。外星球都可能开发，何况地球上的寒带与荒漠。”

    “这是需要长期奋斗才能达到的目标，但实现战略的战术，必须现在就定下来。除了一国两制与双重国籍这两大长期战略外，我们还要注重当下短期的竞争和发展战略。”

    陈子华洗耳恭听。

    “所以必须有另外的两大战略，发展战略和竞争战略。”

    “发展战略，自然指的是中北大市场和西北大市场的外拓战略。中北主要针对的是亚俄，而西北主要针对的是中亚，这两个大市场本来在我国，西北算得上半个，中北连影子都没有呢。但是现在结合亚俄和中亚，就可以形成。无论是地域幅度、资源、还是人口，都达到了大市场的规模要求。”

    “这两个大市场相关的战略你比较清楚，我不用多说。需要提醒的是，由于地域比较广大，两者都超过了600万平方公里，因此必须用最先进的科技，弥补地域过大带来的弱点。例如交通上，时速400公里的高铁，时速720公里的最新地下管道高铁，可以先在华京通往北蒙，再接到新西伯利亚的路线上使用。”

    陈子华默默点头，这正是他近期关注的一项重要工作。发展到1991年底，通过建国52年的努力，中国已经完成了135万公里的铁路，其中高铁也差不多有30万公里，离开150万公里的总目标，最多还需要10年。公路已经完成了1250万公里，其中高速公路大约50万公里，离开1450万公里的总目标，大约也只需要10年。中国基建力量的大规模转移，本来就是箭在弦上。

    随着科技的进步，原有的基建力量本身就已溢出，所以现在大规模地在南美、非洲承接工程。而中亚和亚俄新市场的形成，为这些宝贵的力量继续发展，提供了时间和空间。这正好弥补了一个基建的空档，即国内第二轮交通升维，以及“户均1000平米计划”接档所需的时间。

    李思华继续说道：“尤其是中北大市场的交通建设，由于深入西伯利亚，气候影响厉害，所以部分交通线，需要的是半地下半覆盖的交通模式，这本身需要科技攻关，这都是需要重视的地方。”

    “竞争战略，指的就是一国两制下，亚俄与欧俄的竞争问