发，在西太平洋顺着西风带直接抵达中美洲，然后沿着海岸线向北，顺着环太平洋暖流回到日本。

    这是后世比较成熟的跨洋航线，在古代的风帆战舰时代，更是注重风力的应用，帆船顺风不顺风完全是两回事。

    当然了，如果想要跨洋航行，风帆肯定也要进行相应的改进。

    反正，如果从大明到北美洲，向东行的船舶是应尽可能利用西风漂流选择最短航程航线的，通常在中高纬度航行时采用大圆航线或混合航线，低纬度航行时采用横向线航线。

    而从北美洲返回大明，船舶则是应尽可能避开西北太平洋的台风和低气压，该航线也有两个变化，是随季节进行的波动，一般夏季北移，冬季南移，以避北太平洋的海雾和风暴。

    听了姜星火的解释，李景隆这才略微释然。

    朱高煦听完，感觉这确实是个好办法。

    但李景隆仍然摇了摇头：“姜先生所说的方式，应该算得上是对抗未来小冰河期一个好办法，不过太耗费时日精力了，大概需要十几二十年才能初步见效，且投入巨大，若是没有朝廷下巨大决心，集一两代人之力，恐怕是办不成的。”

    “而且，若是如历代变法那般，支持的皇帝咳咳，恐怕就会还没做成，还没见到成效，就会被彻底废止，而变法的道理便是如此，做成了，培养出来得利的阶层，变法就成了；做不成，半途而废，那自然也就是人亡政息。”